Am stärksten tritt das Problem bei Fahrzeugen mit Bremskraftverstärker auf. Den hat dieses Auto wohl nicht.
Unter der geschlossenen Drosselklappe entsteht durch den Schubbetrieb und die hohe Drehzahl ein relativ hoher Unterdruck.
Die abwärts gehenden Kolben holen sich die Luft überall wo etwas nicht dicht ist.
Wenn die DK ausgeschlagen ist, kann sie auch verkanten.
Ist das Problem auch da, wenn Du im Leerlauf oder mit getretener Kupplung bremst?
Unter der geschlossenen Drosselklappe entsteht durch den Schubbetrieb und die hohe Drehzahl ein relativ hoher Unterdruck.
Die abwärts gehenden Kolben holen sich die Luft überall wo etwas nicht dicht ist.
Wenn die DK ausgeschlagen ist, kann sie auch verkanten.
Ist das Problem auch da, wenn Du im Leerlauf oder mit getretener Kupplung bremst?
Viele Grüße
Günther
Günther