Warum geht der Öldruckschalter kaputt?

      Warum geht der Öldruckschalter kaputt?

      Ist mal eine reine Interessenfrage.
      Habe gerade an meinem P1 der Öldruckschalter ausgewechselt, da die Lampe im Anzeigeinstrument nicht arbeitete. Der Test mit Kabel an Masse zeigte Öldruckschalter arbeitet nicht.
      Jetzt ist es wieder ok.
      Aber was bringt diesen einfachen Schalter zum Versagen? Schmutz, Ölkohle....?
      Könnte man so ein Teil im Ultraschallbad wieder gangbar machen?

      Gruß aus Werl
      Rudi
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      Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung! :alt002:
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      Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
      Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
      Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot

      Hallo Rüdiger,
      das ist eine Alterserscheinung. Im Schalter befindet sich eine Membran, die den Kontakt druckabhängig öffnet.
      Ohne Druckbeaufschlagung ist der Kontakt geschlossen.
      Das Material hat eine begrenzte Lebensdauer...…(Kunststoff / Gummi + Öl hält nicht ewig).

      Eine Reparatur ist. m.E. nicht möglich, zudem ist der Schalter sehr preiswert...(M14x1,5).



      Gruß,

      Alfred. H.