Freunde, gibt es für den P2 einen farbigen Schaltplan. Finde nichts brauchbares.

Gruß Hannes

Hallo Hannes,

es gibt nur den in s/w aus den Reparaturbuch.

imgbox.de/show/up/p2Guenter/Plan1.jpg/
imgbox.de/show/up/p2Guenter/Plan2.jpg/

Das ist auf jeden Fall besser als das was ich habe. Danke dir schön für die mühe.

Hallo Hannes,

Farbige schaltplan habe ich.
a.u.b. Ihre e-mail adres

Gruss aus Holland
Wim

Gerne wim. Habe dir eine e-mail geschickt. Meine Adresse steht auch im meinem Profil bei “über mich“.

Gruß Hannes

Wim hat mich vergessen

Also Freunde da auf manch einen kein Verlass scheint bitte um Hilfe wer besagten farbigen Plan hat bitte um Kontakt. Danke

Hallo Hannes,

falls es diesen Schaltplan gibt, dann hat sich jemand die Mühe gemacht, die Farben von Hand nachzumalen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es den original nur SW gibt.

Gartetalbahn schrieb:

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es den original nur SW gibt.

Ich bin mir auch sicher, das es den nur in sw gibt. Ich mache das seit 1985 und habe noch keinen bunten gesehen.

Ich auch nicht.
Habe meinen Schaltplan damals aus dem whb kopiert, einfoliert und schon konnte ich mit Buntstifte eine farbige "line" ziehen.
Wenn ich mal vom weg abgekommen bin, kann man diese Linie wunderbar wieder abwischen.
Der Kabel Querschnitt sowie die Kabelfarben stehen ja beim Schaltplan anbei.
So habe ich es damals bei meiner p1 resto gemacht und war über den Tipp sehr happy gewesen.

Danke Jungs

hast eMail , ca 11 Mb
Gruß mek

Danke

hallo Hannes,

Fragen Sie Mekgyver, ich habe das Farbigen Schaltplan zu Ihm verschickt.
Moglicherweise habe ich deine e-mail adres nicht gut geschrieben.

Gruss , Wim

Hallo in die Runde,
bin Michael und habe den Schaltplan auch leider nur in SW, und möchte einiges erneuern.
Hat vielleicht jemand aus der Runde den Farbcode der Kabel für mich, das wäre super.
Gruß Michael

Voilà!

Als Lieferanten für die Kabel kann ich die Fa. Plauen empfehlen.
z.B.: autoteile-plauen.de/artikel-173.htm

Da die Kabel FLRY-Kabel sind mit reduzierter Isolierung (inzwischen Standard im Fahrzeugbau) tut es auch gar nicht weh, den Querschnitt eine Nummer größer zu nehmen.

Also z.B.: 1,0 mm² statt 0,75 mm², 1,5 mm² statt 1,0 mm² etc.
Der elektrische Widerstand sinkt.
Der Außendurchmesser bleibt gleich bzw. ist geringer beim Wechsel von FLY (alt) zu nächstgrößerem Querschnitt FLRY (neu). Siehe Tabelle.

Vielen Dank für die schnelle Info der farbcode‘s und den Tipp der Fa. Plauen.
Jetzt werde ich mir den Stromplan erst mal farbig gestalten.
Gruss Micha

Im Buch "Jetzt helfe ich mir selber" ist hinten einer drin.

Schöner Schaltplan, man kann sogar die Zahlen lesen, von der Farbigkeit mal ganz abgesehen. Ich weiß nicht genau wann der Farbdruck erfunden wurde muss aber nach meiner Erinnerung vor Beginn des Automobilbaus gewesen sein und selbst mindestens 70 Jahre später ist es für Opel nicht möglich einen Schaltplan in Farbe zu drucken... von lesbar mal ganz zu schweigen.

Viele Grüße und tapfer bleiben

Thomas

zur Zeiten der P-Modelle und Rekord a, b, c war die gesamte Dokumentation in schwarzweiß. Außer Verkaufsprospekte (handcoloriert) gab's da nix buntes. Die Microfish konnten auch nur s/w. Und bei den paar Kabeln (im Vergleich zu heutigen Autos) kamen die Werkstätten damit gut zurecht, zumal es da auch noch Hintergrundwissen gab.
duck und wech