Hallo Gemeinde. Riesenfrust hier.
Habe Ende dieser Woche endlich die Dichtung und den Korkring fürs Steuergehäuse erhalten. Gemäss WHB habe ich den Ring ca. 24 Stunden in Öl gelegt.
Beim Einbau in den Steuergehäusedeckel fiel mir schon auf, dass der Ring wesentlich voluminöser als der ursprüngliche war.
Ich habe den Deckel dann montiert (natürlich mit losen Schrauben, um zunächst zentrieren zu können),
die Riemenscheibe ging wirklich äusserst stramm in die Korkdichtung.
Damit ich den Ring nicht zerdrücke habe ich dann die Riemenscheibe langsam und sehr sorgfältig angezogen und diese mit der Schraube nach und nach in den endgültigen Sitz zu ziehen. Über die Strammheit dabei war ich schon etwas verwundert.
Als ich dann die Schrauben festziehen wollte, stellte ich fest, dass ich die Schleuderscheibe nicht montiert hatte, also Steuerdeckel nochmals runter.
Die Riemenscheibe sass so stramm, dass ich Sie nicht ziehen konnte, die steckte fest in dem Korkring.
Innenseitig dann zu sehen was passiert war: die viel zu enge und spröde Dichtung war zerdrückt, die inneren Kanten dann weggebrochen.
Selbst mit noch grösserer Sorgfalg kann das nicht anders montiert werden,
allenfalls müsste man die Riemenscheibe mit vorsichtigsten Drehbewegungen in den Korkring langsam eindrehen, was aber wegen der Passfeder gar nicht geht!
Dass nachgefertigte Teile nicht unbedingt die gleiche Qualität haben wie Originalteile ist mir durchaus bewusst.
Dass diese aber überhaupt nicht verwendungsfähig sind, weil Maße gar nicht passen, das Material zu bröselig ist und bei der Montage kaputt gehen muss, akzeptiere ich nicht.
Und jetzt alle Teile wieder demontieren, reinigen, Stunden von Arbeit, die gesamte Wochenendplanung versaut, die Werkstatt die nächste Zeit blockiert... ich bin bedient.
Bei der Montage sieht man nicht, was mit dem nicht passenden Dichtring passiert! Das Gebrösel des zerdrückten Korks liegt dann in der Ölwanne.
Hat jemand vielleicht einen brauchbaren Ring übrig?
Von der Niederländischen Grenzlieferer müsste ich erst min. 5 Ringe bestellen, damit der überhaupt tätig wird...
Meine Bestellung kam übrigens aus dem hohen Norden. Auf seine Antwort bin ich gespannt.
Gruss und danke fürs lesen
Habe Ende dieser Woche endlich die Dichtung und den Korkring fürs Steuergehäuse erhalten. Gemäss WHB habe ich den Ring ca. 24 Stunden in Öl gelegt.
Beim Einbau in den Steuergehäusedeckel fiel mir schon auf, dass der Ring wesentlich voluminöser als der ursprüngliche war.
Ich habe den Deckel dann montiert (natürlich mit losen Schrauben, um zunächst zentrieren zu können),
die Riemenscheibe ging wirklich äusserst stramm in die Korkdichtung.
Damit ich den Ring nicht zerdrücke habe ich dann die Riemenscheibe langsam und sehr sorgfältig angezogen und diese mit der Schraube nach und nach in den endgültigen Sitz zu ziehen. Über die Strammheit dabei war ich schon etwas verwundert.
Als ich dann die Schrauben festziehen wollte, stellte ich fest, dass ich die Schleuderscheibe nicht montiert hatte, also Steuerdeckel nochmals runter.
Die Riemenscheibe sass so stramm, dass ich Sie nicht ziehen konnte, die steckte fest in dem Korkring.
Innenseitig dann zu sehen was passiert war: die viel zu enge und spröde Dichtung war zerdrückt, die inneren Kanten dann weggebrochen.
Selbst mit noch grösserer Sorgfalg kann das nicht anders montiert werden,
allenfalls müsste man die Riemenscheibe mit vorsichtigsten Drehbewegungen in den Korkring langsam eindrehen, was aber wegen der Passfeder gar nicht geht!
Dass nachgefertigte Teile nicht unbedingt die gleiche Qualität haben wie Originalteile ist mir durchaus bewusst.
Dass diese aber überhaupt nicht verwendungsfähig sind, weil Maße gar nicht passen, das Material zu bröselig ist und bei der Montage kaputt gehen muss, akzeptiere ich nicht.
Und jetzt alle Teile wieder demontieren, reinigen, Stunden von Arbeit, die gesamte Wochenendplanung versaut, die Werkstatt die nächste Zeit blockiert... ich bin bedient.
Bei der Montage sieht man nicht, was mit dem nicht passenden Dichtring passiert! Das Gebrösel des zerdrückten Korks liegt dann in der Ölwanne.
Hat jemand vielleicht einen brauchbaren Ring übrig?
Von der Niederländischen Grenzlieferer müsste ich erst min. 5 Ringe bestellen, damit der überhaupt tätig wird...
Meine Bestellung kam übrigens aus dem hohen Norden. Auf seine Antwort bin ich gespannt.
Gruss und danke fürs lesen