In einem anderen Beitrag hatte Kapi gefragt, wegen Bremsbelägen / Nieten.
Man kann die Niete von Hand schlagen, den Hohlschaft etwas aufweiten und dann "umkrempeln".
Einen Dorn in den Schraubstock spannen, die Backe winkelrichtig halten und nieten.
Fazit: Es sind drei Hände notwendig, geht nicht vernünftig ohne Helfer.
Man kann in einen Laden gehen, der eine Nietmaschine besitzt (LKW / Treckerbetrieb),
manche Bremsendienste haben auch noch eine Nietmaschine. Lohnt sich privat nicht.
Man kann die Beläge kleben lassen (habe damit keine Erfahrung)
Für unsere Belange haben Jens + ich uns ein Werkzeug für den Druckluftmeißel gebaut und
durch mehrere Versuche formoptimiert.
1350 zeigt den Meißel zusammengebaut, das Werkzeug ist mit einem alten Meißelschaft zusammengesetzt
1354 zeigt das Ergebnis der Vernietung, kann man so lassen
1355 zeigt den Arbeitsbereich des Werkzeugs
So geht es: Dorn in den Schraubstock spannen, Bremsbelag mit Niet winkelrichtig halten (eine Hand).
Druckluftmeißel winklig aufsetzen und betätigen (andere Hand).
Natürlich muß die Impulsstärke des Meißels richtig eingestellt werden !! Versuche sind nötig.
Am Klang der Schläge erkennt man deutlich, wann die Nietung festsitzt.
Geht einwandfrei, ein Belag hat 10 Niete, ein Auto (P1) hat 8 Beläge = 80 Niete.
Wir hatten einfach keine Lust mehr, auf die 100% Handarbeit.
Viel Spaß + munter bleiben !
Alfred. H.
Man kann die Niete von Hand schlagen, den Hohlschaft etwas aufweiten und dann "umkrempeln".
Einen Dorn in den Schraubstock spannen, die Backe winkelrichtig halten und nieten.
Fazit: Es sind drei Hände notwendig, geht nicht vernünftig ohne Helfer.
Man kann in einen Laden gehen, der eine Nietmaschine besitzt (LKW / Treckerbetrieb),
manche Bremsendienste haben auch noch eine Nietmaschine. Lohnt sich privat nicht.
Man kann die Beläge kleben lassen (habe damit keine Erfahrung)
Für unsere Belange haben Jens + ich uns ein Werkzeug für den Druckluftmeißel gebaut und
durch mehrere Versuche formoptimiert.
1350 zeigt den Meißel zusammengebaut, das Werkzeug ist mit einem alten Meißelschaft zusammengesetzt
1354 zeigt das Ergebnis der Vernietung, kann man so lassen
1355 zeigt den Arbeitsbereich des Werkzeugs
So geht es: Dorn in den Schraubstock spannen, Bremsbelag mit Niet winkelrichtig halten (eine Hand).
Druckluftmeißel winklig aufsetzen und betätigen (andere Hand).
Natürlich muß die Impulsstärke des Meißels richtig eingestellt werden !! Versuche sind nötig.
Am Klang der Schläge erkennt man deutlich, wann die Nietung festsitzt.
Geht einwandfrei, ein Belag hat 10 Niete, ein Auto (P1) hat 8 Beläge = 80 Niete.
Wir hatten einfach keine Lust mehr, auf die 100% Handarbeit.
Viel Spaß + munter bleiben !
Alfred. H.