Uhrausbau beim Opel Kapitän P 2.6
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Es liegt inzwischen alles zum Einbau da.
Einzig die Lust für die akrobatische Aktion lässt noch auf sich warten.
Hab das Wochenende dafür ins Auge gefasst.Thomas
- Kapitän PL | 2.6 | 3-Gang Lenkradschaltung | Rivagrau | 09/1962
- Admiral B | 2.8S | 4-Gang Schalter | Silbermetallic | 06/1972
- Rekord D | 2.0S | 4trg Limo | Lindgrün | 03/1977 | Klorolle auf Hutablage -
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Markus G. schrieb:
Da drück‘ ich mal alle verfügbaren Daumen, dass es bei einsetzender Motivation beim ersten Versuch erfolgreich klappt
Mit 7er Nüssen, langen Verlängerungen und Schraubendrehergriff klimpert grüßend
Markus
Anschließend die Muttern suchen. Schon so oft passiert.
Besser welche in Reserve zu haben.
LG HKOpel Rekord P2 Bj.1962 1,7 L
Opel Kapitän PL Bj. 1962 2,6 L
Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L
P2.Fra.nkheix.de -
So...das Puzzle ist wieder zusammengesetzt.
Wenn noch irgendwann mal was kaputt geht, bleibt das so!
Was für eine elendige Arbeit.
Die Instrumentenbeleuchtung und die Kontrollleuchten sind jetzt wieder richtig schön hell.
Überall sind neue Birnchen mit der richtigen Stärke drin.
Die blaue LED für das Fernlicht ist super.
Hab es einfach mal mit dieser LED probiert:
ebay.de/itm/265246055490?mkcid…et_ver=artemis&media=COPY
Der Tageskilometerzähler funktioniert.
Die Tachowalze ist gereinigt.
Das Tachogehäuse von innen entlackt und neu lackiert.
Die Temperaturverstellung für die Heizung funktioniert wieder.
Baustelle abgeschlossen
(Die Beleuchtung und Lichtstärke ist auf dem Bild durch die Kamera und Gegenlicht nicht ganz real dargestellt)Thomas
- Kapitän PL | 2.6 | 3-Gang Lenkradschaltung | Rivagrau | 09/1962
- Admiral B | 2.8S | 4-Gang Schalter | Silbermetallic | 06/1972
- Rekord D | 2.0S | 4trg Limo | Lindgrün | 03/1977 | Klorolle auf Hutablage
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