... wir haben 4 Satz gefertigt. 1 Satz ist in unserem eigenen Wagen. 1 Satz ist bereits in einem seriellen P1 eines Forumskollegen verbaut,
Rückmeldung positiv. 1 Satz ist an einen weiteren Kollegen gegangen, die Rückmeldung steht noch aus. 1 Satz ist für einen weiteren Foristen
reserviert.
Wenn wir die ausstehenden Rückmeldungen haben (vorausgesetzt / erwartet positiv), werden wir genau überlegen, ob wir noch ein paar Sätze anfertigen.
Interessenten gibt es immer viele, der finanzielle Spielraum vieler Opel-Freunde steht dem konkreten Erwerb allerdings oft im Wege.
In einem früheren Beitrag hatte ich die Kosten (als Kostendeckung / Unkostenbeitrag) schon mal mit rund 200,-€ abgeschätzt, das als Anhaltspunkt.
Spaß am Rande: 5 Leute hatten sich bei mir gemeldet, 2 davon haben nicht wieder geantwortet, 3 bekommen je einen Satz Motorlager > geht genau auf !
Situation:
Der gemeine Opelfahrer ist außerordentlich preisbewußt. Er kauft vorzugsweise "billig". Dem entsprechend sind Nachfertigungen oft "unterentwickelt"
z.B. Hauptzylinder, die verdreht eingebaut werden müssen, oder schlicht ohne Sachkenntnis gefertigte Motorlager mit 70+Sh. Oder schlappe Motorlager,
die Anlass dieser Beiträge waren. Beispiele gibt es viele. Mich wundert sehr, dass solche Dinge akzeptiert werden.
Die gleiche Klientel beklagt dann die im Vergleich zu anderen Marken geringen Preise für ihre Schätzchen. Diesen Widerspruch will ich nicht auflösen.
So habe ich das in rund 40 Jahren Beschäftigung mit der Marke erfahren, ist meinerseits keine Kritik, sondern subjektives Ergebnis, ganz leidenschaftslos.
Genug philosophiert.
Konkret: Bei Interesse bitte PN, wir werden dann sehen, ob wir eine kleine zweite Auflage anfertigen.
Gruß,
Alfred. H.
Rückmeldung positiv. 1 Satz ist an einen weiteren Kollegen gegangen, die Rückmeldung steht noch aus. 1 Satz ist für einen weiteren Foristen
reserviert.
Wenn wir die ausstehenden Rückmeldungen haben (vorausgesetzt / erwartet positiv), werden wir genau überlegen, ob wir noch ein paar Sätze anfertigen.
Interessenten gibt es immer viele, der finanzielle Spielraum vieler Opel-Freunde steht dem konkreten Erwerb allerdings oft im Wege.
In einem früheren Beitrag hatte ich die Kosten (als Kostendeckung / Unkostenbeitrag) schon mal mit rund 200,-€ abgeschätzt, das als Anhaltspunkt.
Spaß am Rande: 5 Leute hatten sich bei mir gemeldet, 2 davon haben nicht wieder geantwortet, 3 bekommen je einen Satz Motorlager > geht genau auf !
Situation:
Der gemeine Opelfahrer ist außerordentlich preisbewußt. Er kauft vorzugsweise "billig". Dem entsprechend sind Nachfertigungen oft "unterentwickelt"
z.B. Hauptzylinder, die verdreht eingebaut werden müssen, oder schlicht ohne Sachkenntnis gefertigte Motorlager mit 70+Sh. Oder schlappe Motorlager,
die Anlass dieser Beiträge waren. Beispiele gibt es viele. Mich wundert sehr, dass solche Dinge akzeptiert werden.
Die gleiche Klientel beklagt dann die im Vergleich zu anderen Marken geringen Preise für ihre Schätzchen. Diesen Widerspruch will ich nicht auflösen.
So habe ich das in rund 40 Jahren Beschäftigung mit der Marke erfahren, ist meinerseits keine Kritik, sondern subjektives Ergebnis, ganz leidenschaftslos.
Genug philosophiert.
Konkret: Bei Interesse bitte PN, wir werden dann sehen, ob wir eine kleine zweite Auflage anfertigen.
Gruß,
Alfred. H.