Habe gerade mal den Winkel der Anschlaglöcher gemessen. Mein Reserveanlasser hat 45°, wie in dem Datenblatt
"Anlasser P2" von Gartetalbahn skizziert.
Anbei mal eine Pause der Kontur und der Lage der Löcher.
IMG_26042019_194153_(1080_x_1080_pixel).jpg P2 45° liegt so vor
IMG_26042019_194130_(1080_x_1080_pixel).jpg P2 45° und A-Rex 70° als Vergleich.
Damit sollte klar sein das es sich um einen Anlasser für den P2 handelt.
Tja, ich gehe dann davon aus das der so an meinen P1 passt. Werde aber trotzdem des Ritzel vergleichen, sollte der Anlasser für einen Austausch in Frage kommen.
Gruß aus Werl
Rudi
"Anlasser P2" von Gartetalbahn skizziert.
Anbei mal eine Pause der Kontur und der Lage der Löcher.
IMG_26042019_194153_(1080_x_1080_pixel).jpg P2 45° liegt so vor
IMG_26042019_194130_(1080_x_1080_pixel).jpg P2 45° und A-Rex 70° als Vergleich.
Damit sollte klar sein das es sich um einen Anlasser für den P2 handelt.
Tja, ich gehe dann davon aus das der so an meinen P1 passt. Werde aber trotzdem des Ritzel vergleichen, sollte der Anlasser für einen Austausch in Frage kommen.
Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot