Rekord A Coupe
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So, der Manta hält dann jetzt auch Winterschlaf.
Getriebe ist eingebaut, aber der Halter passt natürlich nicht... Tachowelle bin ich bisschen aufgeregt, weil das CIH Getriebe den Anschluss auf der Fahrerseite hat, na mal sehen.
20231101_170924_copy_1280x720.jpg
Immer lang hin.
In den nächsten Wochen kommt hoffentlich das nächste Projekt nach Hause @ saveoldcars
Grüße -
AuuuuuWaiaaaa ......
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JaKlaP2 schrieb:
Moin,
wenn ich es noch richtig weiß, brauchst du ab 100 PS zuerst mal die dicken Bremsscheiben, also innenbelüftet und dann auch die entsprechenden Bremssättel dazu. Alles einfach zu beschaffen.
Größer ist der Aufwand nicht.
Wird ein prima Auto!
Gruß
Bernd
Welche Bremssättel würdest Du empfehlen? -
Kardanwelle schrieb:
JaKlaP2 schrieb:
Moin,
wenn ich es noch richtig weiß, brauchst du ab 100 PS zuerst mal die dicken Bremsscheiben, also innenbelüftet und dann auch die entsprechenden Bremssättel dazu. Alles einfach zu beschaffen.
Größer ist der Aufwand nicht.
Wird ein prima Auto!
Gruß
Bernd
Welche Bremssättel würdest Du empfehlen?
Moin,
du kannst die Sättel vom Commodore A verbauen, ich kenne die nur von ATE.
Haslop verkauft solche, allerdings nur im
Austausch.
Viel Erfolg! -
...wegen des Getriebes ist es (aus meiner Sicht) die beste Lösung, ein Rekord B-Getriebe + die B-Kardanwelle zu verwenden.
Das paßt hinsichtlich der Verzahnungen zusammen und Du hast gute Chancen, eine Tacho (Wegdrehzahl) und Tachoantrieb (getriebeseitig) - Kombination
zu finden, die funktioniert. Opel hat Anfang der 70ger "andere, bunte" Tachoantriebe im Getriebe verwendet, (aus Kunststoff, rot, gelb, blau....),
die auf der "falschen Seite" liegen und sich (bei einem P2-CIH-Umbau) als ungeeignet gezeigt hatten...
Die Rekord A / B Tachoantriebe (auch P2 ab) sind 17/5 = 3,4
Mögliche Tacho - Übersetzungen in Getrieben ab den 70gern sind:
rot: 18/7 = 2,57
gelb: 19/7 = 2,71
blau: 20/7 = 2,86
Das ist weit weg von 3,4....
Zudem hat die Hauptwelle (Ausgang) des Manta-Getriebes eine andere Verzahnung, als eine (zum Auto passende)
Kardanwelle des Rekord B.
Diese Geschichte haben wir bei einem P2-Coupe schon mal gehabt, vor rund 40 Jahren....
Das ist lange her, deshalb habe ich eben nochmal die ET-Kataloge bemüht, die Aktenlage bestätigt
die Erinnerung....
Irrtum + Fehldruck vorbehalten.
Gruß,
Alfred. H. -
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Screenshot_20240103-184849_Gallery.jpg
Ist zwar winterpause, aber ich wollte mal paar Kleinigkeiten erledigen, wie zb kühler anpassen usw.
Grüße -
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Heinbollo schrieb:
Passt der Scheibengummi von der 2 türigen Limo nicht auch beim coupe?!
Gruß Hein
Nö, die Scheiben sind unterschiedlich.1958er P1
1959er P1
1960er P1
1964er Rekord A (Alltagsauto im Sommer)
Manta A
Manta B
Audi 80 (Alltagsauto im Winter) -
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Moin,
wenn die vier Ecken bei den beiden Dichtungen gleich sind, könnte man dann nicht die senkrechten Teile, also die an der A Säule hoch, um das entsprechende Maß kürzen? Guten Sekundenkleber gibt es dafür. Die Klebenaht wird später sowieso zu 80 % von der Zierleiste überlegt.
Ich mein ja nur…
Gebastelte Grüße aus Liedberg!
Bernd
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