Hallo Leute,
nachdem ich hier schon so viele gute Tipps gekriegt habe uind nette Leute kennen gelernt habe, brauche ich mal ein paar Meinungen:
Ich glaube, ich werde meine b-Hörnchen Projekt aufgeben. Zum einen, weil meine Frau arbeitsos geworden ist und es auf Frührente hinausläuft, was heisst, es ist weniger Geld zur Verfügung. Ist aber nicht der wesentliche Punkt, da Zeit keine Rolle spielt, dauert eben alles etwas länger.
Ausschlaggebend ist mein heutiger Schraubertag, der mal wieder etwas zu viel Rost zutage befördert hat, und ich denke ich bin an meine Grenzen gekommen. Schweißen kann ich eh nicht, so dass es mir wohl zu teuer wird.
Mal ein kleiner Bericht zu dem Wagen: Es ist ein Rekord B 4 TL, mit 1,9S Motor und Powerglide aus dem Werk Antwerpen, er stand wohl 40 Jahre in einer Halle eines Museums in Belgien. Tank war durch undalles versifft, aber mit einem Kanister neben dem Wagen lief der Motor gut und Wagen fuhr.
Nur Bremsen war nicht, denn die waren fest. Außer die Handbremse, die ist 1 a :).
Alle Türen sind super und wie die Hauben ohne Durchrostungen, Schweller links und Anschlüsse sind durch, A-Säule steht allerdings super da, Endspitze links ist weg und auch sondt ist die Heckschürze rostig.
Hatte heute den linken Kotflügel abgehabt (die linke Seite ist echt madig, rechts ist kaum was), und da war vie marode, auch der Schweinwerfertopf und leider auch der Kotflügel vorne und an deer A-Säule, nachdem ich mit dem Darhtbürstenaufsatz und Flex da mal geschaut habe...
Und irgendwie hat mich schlagartig der Mut verlassen, einfach too much.
Fotos seht Ihr im Anhang.
Nun stellt sich für mich die Frage: Durchbeißen ? Kann es nicht schlimmer werden?
Oder den Wagen mit all den neuen Teilen verkaufen?
Oder alles auseinanderbauen und teile-weise verkaufen?
Dazu folgendes: Ich habe gut 1500 Euro in Teilen da zu liegen, neue WW Reifen auf 5J13 Felgen, ne neue Abarth-Auspuffanlage, neue Konis vorne und hinten,
sowie sehr viele Neuteile für Bremsen, Vorderachse und was mir so in den Weg kam.
Außerdem Literatur incl. Ersatzteikatalog. Federn zum tiefer legen.
Einen Austauschtank. Neue Leitungen, neue Batterie.
Und: Die Türen sind 1a, alle, wirklich alle Zierteile sind da, die metallicblaue Innenausstattung ist wie neu incl. Teppich.
Eigentlich ein geiler Wagen, nur, was soll ich machen??
nachdem ich hier schon so viele gute Tipps gekriegt habe uind nette Leute kennen gelernt habe, brauche ich mal ein paar Meinungen:
Ich glaube, ich werde meine b-Hörnchen Projekt aufgeben. Zum einen, weil meine Frau arbeitsos geworden ist und es auf Frührente hinausläuft, was heisst, es ist weniger Geld zur Verfügung. Ist aber nicht der wesentliche Punkt, da Zeit keine Rolle spielt, dauert eben alles etwas länger.
Ausschlaggebend ist mein heutiger Schraubertag, der mal wieder etwas zu viel Rost zutage befördert hat, und ich denke ich bin an meine Grenzen gekommen. Schweißen kann ich eh nicht, so dass es mir wohl zu teuer wird.
Mal ein kleiner Bericht zu dem Wagen: Es ist ein Rekord B 4 TL, mit 1,9S Motor und Powerglide aus dem Werk Antwerpen, er stand wohl 40 Jahre in einer Halle eines Museums in Belgien. Tank war durch undalles versifft, aber mit einem Kanister neben dem Wagen lief der Motor gut und Wagen fuhr.
Nur Bremsen war nicht, denn die waren fest. Außer die Handbremse, die ist 1 a :).
Alle Türen sind super und wie die Hauben ohne Durchrostungen, Schweller links und Anschlüsse sind durch, A-Säule steht allerdings super da, Endspitze links ist weg und auch sondt ist die Heckschürze rostig.
Hatte heute den linken Kotflügel abgehabt (die linke Seite ist echt madig, rechts ist kaum was), und da war vie marode, auch der Schweinwerfertopf und leider auch der Kotflügel vorne und an deer A-Säule, nachdem ich mit dem Darhtbürstenaufsatz und Flex da mal geschaut habe...
Und irgendwie hat mich schlagartig der Mut verlassen, einfach too much.
Fotos seht Ihr im Anhang.
Nun stellt sich für mich die Frage: Durchbeißen ? Kann es nicht schlimmer werden?
Oder den Wagen mit all den neuen Teilen verkaufen?
Oder alles auseinanderbauen und teile-weise verkaufen?
Dazu folgendes: Ich habe gut 1500 Euro in Teilen da zu liegen, neue WW Reifen auf 5J13 Felgen, ne neue Abarth-Auspuffanlage, neue Konis vorne und hinten,
sowie sehr viele Neuteile für Bremsen, Vorderachse und was mir so in den Weg kam.
Außerdem Literatur incl. Ersatzteikatalog. Federn zum tiefer legen.
Einen Austauschtank. Neue Leitungen, neue Batterie.
Und: Die Türen sind 1a, alle, wirklich alle Zierteile sind da, die metallicblaue Innenausstattung ist wie neu incl. Teppich.
Eigentlich ein geiler Wagen, nur, was soll ich machen??