Liebe Freunde,
unsere alten Kisten haben Bremsenteile aus der automobilen Steinzeit. Hin und wieder sind
Ersatzteile schwer zu bekommen, wenn man typspezifisch sucht, z.B. Opel Rekord o.ä.
Einfach-Bauteile werden aber immer noch verwendet, so z.B. in Gabelstaplern, Sonderfahrzeugen,
landwirtschaftlichem Gerät etc.
So auch Hauptzylinder, Einkreis, Durchmesser 25,4mm (1 Zoll). Den kann man nicht 1:1 verwenden,
aber über die zugehörige Nummer kann man über das Ersatzteilwesen ATE u.a. die Innenteile
beziehen, auch die Rückstellfeder, sie ist in den üblichen Rep-Sätzen nicht enthalten.
Auch Bremskraftverstärker, Vordruckventile, Flüssigkeitsbehälter, Bremsdruckbegrenzer / Minderer,
Anschlussschrauben und alles mögliche Zeug ist aufgeführt, teilweise mit Erklärung. Bei Interesse:
http://www.ate.de/media/1759/ate_svb15.pdf
Der Katalog ist schwer zu finden, vor Jahren habe ich mir den mal ausgedruckt und jetzt den Link wieder gefunden.
Gruß,
Alfred. H.
unsere alten Kisten haben Bremsenteile aus der automobilen Steinzeit. Hin und wieder sind
Ersatzteile schwer zu bekommen, wenn man typspezifisch sucht, z.B. Opel Rekord o.ä.
Einfach-Bauteile werden aber immer noch verwendet, so z.B. in Gabelstaplern, Sonderfahrzeugen,
landwirtschaftlichem Gerät etc.
So auch Hauptzylinder, Einkreis, Durchmesser 25,4mm (1 Zoll). Den kann man nicht 1:1 verwenden,
aber über die zugehörige Nummer kann man über das Ersatzteilwesen ATE u.a. die Innenteile
beziehen, auch die Rückstellfeder, sie ist in den üblichen Rep-Sätzen nicht enthalten.
Auch Bremskraftverstärker, Vordruckventile, Flüssigkeitsbehälter, Bremsdruckbegrenzer / Minderer,
Anschlussschrauben und alles mögliche Zeug ist aufgeführt, teilweise mit Erklärung. Bei Interesse:
http://www.ate.de/media/1759/ate_svb15.pdf
Der Katalog ist schwer zu finden, vor Jahren habe ich mir den mal ausgedruckt und jetzt den Link wieder gefunden.
Gruß,
Alfred. H.