Liebe Technik-Freunde,
wegen der Ölfilterei bin ich mal auf alte Info´s gestoßen, zu den Lagerdimensionen und Materialien.
Auszüge eine alten Glyco-Kataloges liegen als Datei an.
Opel Motoren unserer Schätzchen haben:
Bis 59 (45PS 1,5l) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Duchmesser 48mm Material Glyco 24 (2-Stoff)
Ab 59 (50PS 1,5l) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Durchmesser 52mm Material Glyco 24 (2-Stoff)
Ab 62 (Ölfilter) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Durchmesser 52mm Material Glyco 40 (3-Stoff)
Motoren mit Dreistoff-Lager brauchen Ölfilterung (Angabe Opel) und haben dann ein langes Leben
Motoren mit Zweistoff-Lagern freuen sich über Ölfilterung und danken das mit einem langen Leben
Regelmäßiger Öl + Filterwechsel verlängert das nochmal.
Die Glyco- bzw. Vandervell-Nummern sind aus den Unterlagen zu ersehen VP = Vandervell-Placement.
Es gibt andere Hersteller, AE-Engineparts, Glacier...., die Zugehörigkeit zu größeren Konzernen Namen wechseln häufig...
Die Dreistoff-Lager scheint es schon länger nicht mehr zu geben, die 2-Stoff-Variante macht den Job aber auch.
Zur Identifikation: Beginnt die Lagernummer mit der 1 = Glyco 24.
Beginnt die Lagernummer mit der 7 = Glyco 40.
Wegen der unterschiedlichen Lagereigenschaften siehe die Glyco-Bezeichnungen hinter dem Kürzel 40 bzw 24.
(Weißmetall / Bleibronze...)
Bei tiefergehendem Interesse hilft das Internet.
Gruß,
Alfred. H.
wegen der Ölfilterei bin ich mal auf alte Info´s gestoßen, zu den Lagerdimensionen und Materialien.
Auszüge eine alten Glyco-Kataloges liegen als Datei an.
Opel Motoren unserer Schätzchen haben:
Bis 59 (45PS 1,5l) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Duchmesser 48mm Material Glyco 24 (2-Stoff)
Ab 59 (50PS 1,5l) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Durchmesser 52mm Material Glyco 24 (2-Stoff)
Ab 62 (Ölfilter) Hauptlager-Durchmesser 58mm Pleuellager-Durchmesser 52mm Material Glyco 40 (3-Stoff)
Motoren mit Dreistoff-Lager brauchen Ölfilterung (Angabe Opel) und haben dann ein langes Leben
Motoren mit Zweistoff-Lagern freuen sich über Ölfilterung und danken das mit einem langen Leben
Regelmäßiger Öl + Filterwechsel verlängert das nochmal.
Die Glyco- bzw. Vandervell-Nummern sind aus den Unterlagen zu ersehen VP = Vandervell-Placement.
Es gibt andere Hersteller, AE-Engineparts, Glacier...., die Zugehörigkeit zu größeren Konzernen Namen wechseln häufig...
Die Dreistoff-Lager scheint es schon länger nicht mehr zu geben, die 2-Stoff-Variante macht den Job aber auch.
Zur Identifikation: Beginnt die Lagernummer mit der 1 = Glyco 24.
Beginnt die Lagernummer mit der 7 = Glyco 40.
Wegen der unterschiedlichen Lagereigenschaften siehe die Glyco-Bezeichnungen hinter dem Kürzel 40 bzw 24.
(Weißmetall / Bleibronze...)
Bei tiefergehendem Interesse hilft das Internet.
Gruß,
Alfred. H.