OPEL PANORAMICA 2018 - GIRO DOLOMITI v. 11.06. - 16.06.2018
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Für uns war es an der Zeit die Marmolata wieder zu verlassen. Über die Staumauer ging es wieder zurück zur Fedaia Paßstraße.
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Blick auf das Tal des Avisio, wo wir hergekommen waren. ......von wegen saubere Autos. An der hinteren Stoßstange und dem Kofferraumdeckel ist die dicke Schicht Staub deutlich zu erkennen!!!
P1100743 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
Durch die Tunnelgalerien der Fedaia Paßstraße entlang des Fedaia Stausees.
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Wir verließen das Trentino.
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Die Civetta tat sich vor uns auf. Klare Sicht.
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Wieder im Veneto und den Belluneser Dolomiten zurück.
P1100756 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
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Herzlichen Glückwunsch an die frisch gebackenen Eltern. Ich hoffe, dass alle wohl auf sind. Dann ist Levi jetzt unser jüngstes Forums Mitglied!Grüße aus Werl,
Michael
O Käpt´n, mein Käpt´n!
...... und alles fortwerfen, das kein Leben barg,
um nicht an meinem Todestag innezuwerden,
dass ich nie gelebt hatte -
Während wir vergnügt den Fedaia Paß in Richtung Rocca Pietore hinabfuhren kam so nach und nach neues Ungemach auf uns zu.
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P1100766 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
Bei Rocca Pietore. Herrlicher Blick auf die Civetta.
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In Richtung Colle Santa Lucia näherten wir uns dem nächsten Paß. Auf folgenden Bildern kann man deutlich sehen wie kurvig viele der Dolomitenstraßen sind.
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Der Monte Pelmo, der sich noch gestern hinter dicken Wolken versteckte strahlte heute in der Sonne.
...........und ein Problem an einem unserer Wagen wurde immer akuter und akuter.
P1100777 (2).jpg P1100778 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
Längst war mal wieder ein Tankstop fällig. Dabei fiel den Jungs am linken Vorderrad von Norbert´s Caravan eine Spur heißgewordenen Fettes, welches sich über den Zierring ergossen hatte auf. Kein gutes Zeichen. Unsere Experten Gebhard und Ingo wußten sofort was los war. Die nächste Reparatur, die keinen Aufschub erlaubte stand an.
An der Tankstelle war dies aufgrund der beschränkten Platzverhältnisse nicht möglich, also weiterfahren bis sich eine Möglichkeit ergibt wo mehr Platz für uns ist.
Doch bei der Weiterfahrt befanden wir uns bereits auf der Auffahrt zum Giau Paß 2236m.
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Norbert´s angeschlagener Caravan beim Erklimmen des Giau Paß. Wie lange wird das vordere linke Radlager noch halten???
Kein idealer Nothalt für uns Alle in Sicht!!!
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Nach und nach gab der Giau Paß seine Ausblicke preis. Nichtsahnend was auf der Paßhöhe erst noch zu sehen ist!!!
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P1100794 (2).jpg P1100790 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
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Norbert´s Caravan hatte die Paßhöhe trotz des kaputten Radlagers erreicht.
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Auf der wohl höchsten Outdoor-Autowerkstatt Europa´s, auf dem Giau Paß auf 2236m machten sich die Jungs sofort an den Austausch des defekten Radlagers.
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Gott sei Dank, war Gebhard gut sortiert und hatte das benötigte Neuteil in seinen Kisten.
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Wieder eine Schlacht geschlagen. Darauf muß man doch mit einem Bierchen anstoßen.
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Ingo wollte auch noch das rechte vordere Radlager überprüfen, welches noch in Ordnung war, machte jedoch folgende Entdeckung.
Bremsbelag vorne rechts bis auf die Nieten abgefahren. Gebhard hatte auch für diesen Fall notwendigen Ersatz an Bord.
P1100822 (2).jpg P1100821 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
@Ingo
@Gebhard 61
Lieber Ingo , lieber Gebhard ,
immer wieder:
Ganz große Klasse. Ohne Euch würde im wahrsten Sinne des Wortes "nichts laufen bzw. fahren".
Zum Glück fährst Du mit einem Caravan, Gebhard, und hast Platz für viele Ersatzteile und entprechende Zuladungsmöglichkeit.
Tolle Truppe, die durch solche Erlebnisse noch mehr zusammengeschweißt wird.
Und dann natürlich gemeinsam der Unterhopfung begegnen.
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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An dieser Stelle möchte ich mich nochmal bei all den lieben Freunden bedanken, ohne die ich mich diese Extremtour nie gewagt hätte.
Da ich gesundheitlich ja etwas angeschlagen bin, musste ich mich auf Fremdhilfe bei eventuellen Pannen an unserem P1 verlassen können. Bei dieser Truppe wird "Hilfsbereitschaft und Zusammenhalt" groß geschrieben. Das geht weit über normale Ausfahrten hinaus.
Vielen vielen Dank an euch.
Als ich 2012 ein ziemlich üblen gesundheitlichen Befund bekam, war einer meiner großen Wünsche mit dem P1 noch die Dolomiten zu befahren.
Nun hat sich vieles zum Guten gewand und durch euch ist einer meiner großen Träume Wirklichkeit geworden.Es grüßt der Norby aus Südhessen -
Hallo,
ich schreibe folgendes nur deshalb hier, weil es auch auf Günthers
Ausfahrten war.
Pannen bei einer Ausfahrt...
Einige von euch waren dabei als 2014 auf einer Passtrasse die
Benzinpumpe streikte... und 2015 auf einer Landstraße bei Augsburg
mitten im Berufsverkehr der Kontaktlose Zündverteiler ausfiel.
Beide Male war ich sehr froh, dass so viele Opelaner mit dabei waren.
Der eine hatte eine Dichtung, der andere einen Zündverteiler und mit
einem Kabelschuh wurde mir auch ausgeholfen.
An dieser Stelle noch mal Vielen Dank!
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang
Opel gut, alles gut!
Opel P I / Bj. 4/60 in der Schweiz gebaut
Opel Rekord C Coupè / Bj. 3/70 -
P1-Caravan schrieb:
Bei dieser Truppe wird "Hilfsbereitschaft und Zusammenhalt" groß geschrieben. Das geht weit über normale Ausfahrten hinaus.
Der Zusammenhalt in unserer Alt-Opel-Szene ist einfach genial.Es grüßt der Norby aus Südhessen -
Da fehlt dann wohl das Bild vom Rad,Giro Dolomiti 2018 (132).jpg
Da hat doch noch einer Sprit verloren,Giro Dolomiti 2018 (133).jpg
Geklebt wurde natürlich auch feste,Giro Dolomiti 2018 (134).jpgGruß Ingo aus 71083 Herrenberg/Württemberg , Opel Rekord PII Limo L 4 Türig mit Faltdach. -
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.....und dies sollte nicht die letzte Panne für heute gewesen sein. Aber der Reihe nach............
Hier oben auf dem Giau Paß hat man eine Aussicht allererster Güte. Für meinen Geschmack, in Punkto Aussicht einer der schönsten Pässe die ich je befahren habe. Keine modernen Bauten entlang des Paß. Auf der Paßhöhe eine kleine aber feine Hütte mit 8 modern eingerichteten Doppelzimmern, die sich wunderschön in die Landschaft fügt. ....aber seht selbst!!!
Ganz vorne, der Monte Gusela, gefolgt von Nuvolau und Averau.
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Ein Ausblick wie im Bilderbuch. Der schneebedeckte Berg links, die Marmolata.
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P1100804 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65 -
Blickt man die andere Seite der Paßhöhe hinunter sieht man auf den Talkessel von Cortina d´ Ampezzo mit dem Sorapis und dem Cristallo.
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Den schönsten Ausblick hat man von der kleinen Kapelle auf der Paßhöhe aus.
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Der Talkessel von Cortina d´Ampezzo inmitten der Ampezzaner Dolomiten.
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Etwas versteckt kann man bereits die 3 Zinnen sehen. Rechts neben dem Cristallo, bei der Talmulde.
P1100809 (2).jpgOrt: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Rekord 63“ ()
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