SUCHE gut erhaltenes Rekord Serviceheft von 1965-1966 - please help !
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Hallo Klaus
wenn du das machen würdest ,würde ich mich sehr freuen .
Mal sehen was man daraus machen kann.
Ich denke genug Zeit habe ich ja leider.
Ab dem 01.04 Kurzarbeit mit 40 Stunden den MonatGruß aus Hamburg
Michael
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Fahrzeuge :
Opel Rekord Olympia P1 Bj.05.1958
Opel Astra H Caravan Bj.05.2008 (Totalschaden am 30.11.2019)
Opel ??? ein Kadett C wäre nett mein erstes Auto
Opel Astra K ST 02.2019 -
Suche auch schon länger eins,P 2 BJ 62 zum nachbauen. Habe auch schon einmal mit einem aus dem Gewerbe gesprochen. Der sagt er braucht nur ein altes Heft, soll ja auch nah am Original sein.Also klinke ich mich in die Suche mit ein,will aber keines auf Leihbasis ( das alle 14 Tage nachgefragt wird wie weit der Nachdruck ist). stelle mich aber ganz ganz hinten an, ich habe ja Zeit.Gruß Ingo aus 71083 Herrenberg/Württemberg , Opel Rekord PII Limo L 4 Türig mit Faltdach.
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Voila:
Scheckheft P 2 Deckblatt1.jpg Scheckheft P 2 Rückseite2.jpg Scheckheft P 2 S 1 u 2.jpg Scheckheft P 2 S 3.jpg Scheckheft P 2 Abrißseiten innen 1.jpg Scheckheft P 2 Abrißseiten innen 2.jpg Scheckheft P 2 Arbeitsplan Prüf-u Pflegedienst u 72 TSD.jpg Scheckheft P 2 Arbeitsplan Überwachungs-u Pflegedienst u 75 TSD.jpg Scheckheft P 2 Prüfkarte 1.jpg Scheckheft P 2 Prüfkarte 2.jpg
Fortsetzung folgt: -
Scheckheft P 2 Ergänzung.jpg Scheckheft P 2 Gewährleistung.jpg Scheckheft P 2 Europa-KD.jpg Scheckheft P 2 Europa-GM-Urkunde.jpg
Das Format des Scheckhefts ist 156 x 105 Millimeter.
Zur Erläuterung: Die Prüfdienste waren alle 3000 KM vorgesehen. Dies entsprach den Ölwechsel- und Abschmierintervallen. Beim P1 war letzteres noch alle 1500 km vorgesehen.
Nach dem kostenlosen 1000 km-Check wurde unterschieden zwischen "Prüf- und Pflegedienst" (rot) und alle 9000 Km als "Überwachungs- und Pflegedienst" (grün). Nach 75 000 Km war jedoch Schluß.
Interessant: Man konnte bei lückenloser Durchführung die HU-Intervalle von 2 auf 4 Jahre verlängern, s. die grüne Prüfkarte. Die wurde jedoch von der Zulassungsstelle überwacht. Im Jahr 1960 gab es noch keine HU-Plaketten. Daß größere Vertragswerkstätten über eine eigene TÜV-Lizenz verfügten, muß es noch bis in die 1970er Jahre gegeben haben. Zum Schluß wurde diese auf 1 Jahr HU-Freiheit reduziert und nach irgendwann ganz abgeschafft bzw. es müßte ein Prüfer in die Werkstatt kommen.
Die letzten drei Seiten mit den GM-Texten sind über Kopf eingeheftet.
Ich wünsche Euch viel Spaß!
Tschüß
Klaus -
Ich habe diese Prüfung in der Werkstatt durchgeführt, Schein gestempelt, und in ein Prüfbuch eingetragen und Plakette geklebt. Das Fahrzeug durfte nur 2 Jahre alt sein, und kam zum Kundendienst, und es wurde 1 Jahr HU abgestempelt im Schein und eine Plakette für ein Jahr geklebt, die wurde im nächsten Jahr wiederholt. aber nach den 2 Jahren, also Fahrzeug 4 Jahre alt, war Schluss.Auf den Kennzeichen wurden die gleichen Plaketten geklebt wie beim TÜV, nur halt für 1 Jahr.Nach dem die 3 Jahre HU für Neufahrzeuge eingeführt wurde war dann auch Schluss.Gruß Ingo aus 71083 Herrenberg/Württemberg , Opel Rekord PII Limo L 4 Türig mit Faltdach.
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