Das schwarze Kabel ist das Minuskabel und kommt in die mittlere Buchse, das rote ist das Pluskabel und kommt in die rechte Buchse und am Drehregler den linken Bereich wählen wo das V- Zeichen für Volt-Gleichstrom im Bereich 20 wählen, das heist das Du dann maximal 20 Volt Gleichstrom messen kannst!

Das ist dann aber keine Gleichstrom- sondern eine Gleichspannungs Messung

Um eine Batterie zu prüfen, müsstest du sie belasten. Das kann so n Multimeter aber nicht. Eine kleine Aussage zum Ladestrom kann es aber liefern. Die Spannung muss bei laufendem Motor höher sein. Bin da kein Experte, aber für 12V-Systeme hätte die Batterie irgendwas mit 12,7V und bei laufendem Motor müsstest du 14,2V (oder so) messen. Für 6V müsste ich noch mehr raten, ist aber wohl ähnlich. Wobei die alten Gleichstrom-Lichtmaschinen bei Standgas nix liefern, da würde ich die Erwartungen mal nicht zu hoch schrauben.

Schlimm dieses gesunde Halbwissen, bei gleichzeitiger völliger Ahnungslosigkeit...

altopelfreak schrieb:

Ich wollte zunächst einfach nur testen, ob meine Batterie in Ordnung ist.

Auch wenn ich mit Elektronik auf Kriegsfuss stehe, Spannung und Stromstärke sagen nicht viel über den Zustand der Batterie aus. Teste deine Batterie mit einem Batterietester (Säuredichte).