Embleme kleben
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Strutz Sikaflex - oder echtes Silikon, dass geht wohl besser später ab. Oder statt Emblemen HB Männchen drüber kleben.
Oder noch besser: Welche von Norby´s @P1-Caravan Aufklebern.
DTLK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
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DT_OS schrieb:
Oder noch besser: Welche von Norby´s @P1-Caravan Aufklebern.Es grüßt der Norby aus Südhessen -
Vielleicht mit "Spiegelklebeband" versuchen.
Das ist ein Doppelklebeband mit dünnem Schaum zwischen den Klebeflächen.
Von hinten auf das Emblem kleben und den Überstand mit einem scharfen Cuttermesser oder Skalpell schräg abschneiden.
Das Zeug klebt wie Sau
Wird bei aktuellen Fahrzeugen oft ähnlich angebracht.Gruß aus Hagen
Stadt der vier Flüsse: Ennepe, Ruhr, Lenne und Volme !
Udo -
Jo, bei Ford gibt's so Pads für den Innenspiegel. Es geht also nicht ums Spiegelglas, sondern um den Fuß vom Spiegel an der Windschutzscheibe. (Sowas meintest du doch Udo, oder?)
Ich bin aber mehr der Sikaflex-Typ...Schöne Grüße
Dirk "Tausi"
aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
"P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C -
Tausi schrieb:
Jo, bei Ford gibt's so Pads für den Innenspiegel. Es geht also nicht ums Spiegelglas, sondern um den Fuß vom Spiegel an der Windschutzscheibe. (Sowas meintest du doch Udo, oder?)
Ich bin aber mehr der Sikaflex-Typ...
Nee,nee...ich meinte tatsächlich Spiegelklebeband!
Dieses hier z.B.
tesa.com/de-de/buero-und-zuhause/tesa-powerbond-spiegel.html
Wir gesagt...klebt wie Sau, lässt sich aber bestimmt besser wieder entfernen als Sikaflex 221, wenn du das 221 meinst.Gruß aus Hagen
Stadt der vier Flüsse: Ennepe, Ruhr, Lenne und Volme !
Udo -
Mag sein das Spiegelklebeband wie Sau klebt, ich würde jedoch Zierleistenklebeband nehmen.
Auch hier ist Markenware zu empfehlen und kein "spar dich reich China Produkt".
Es bringt nicht viel wenn dir die Zierteile nach einigen Monaten abfallen.
Zierleistenklebeband muß andere Parameter erfüllen wie:
Temperaturdifferenzen von 100 Grad
UV BeständigkeitGruß Werner
P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn -
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Lenkradschalter schrieb:
Embleme gerne kleben, da sich die Bohrungen im Blech schlecht gegen Rost schützen lassen.
Soll das heißen, Du musstest nach dem Lackieren nachträglich Löcher bohren?
Dazu (z.B. Antenne nachrüsten) steht doch in jedem WHB die Anweisung, dass solche Löcher mit Lack zu versiegeln sind.
Mir waren die originalen Blechklammern auch zu suspekt. Ich habe mir für die gesteckten Schriftzüge aus 5 mm Gummimaterial Klötzchen 10 mal 10 mm geschnitten, mit einem Durchschlag 2 mm Durchmesser ein Loch rein und damit die Schriftzüge fixiert.
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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