Hallo Opel-Freunde,
bei der Zerlegung eines 1,7S Rekord A-Motors ist mir das Isolierstück zwischen Kurbelgehäuse und Benzinpumpe aufgefallen.
Es ist rund 4,4mm dick. Im Werkstatthandbuch wird von einer 7,5mm dicken "Isolierplatte" gesprochen, davon habe ich rund 20 Stück.
Sie unterscheiden sich in der Kontur etwas, passen aber alle zum Lochbild und sind verbaubar.
Es besteht aber kein Zweifel, das das 4,4mm starke Teil seriell verbaut war.
Zur Klärung der Sache habe ich in Ersatzteilbüchern recherchiert, dort gibt es nur 8 18 603, und zwar von Oly 51 bis Rekord A.
Matz hat leider die 603 nicht mehr, ich hätte aber gern gewußt, was nun die "richtige" Dimension ist.
Kann mir hier Jemand Auskunft geben ??
Gruß,
Alfred. H.
bei der Zerlegung eines 1,7S Rekord A-Motors ist mir das Isolierstück zwischen Kurbelgehäuse und Benzinpumpe aufgefallen.
Es ist rund 4,4mm dick. Im Werkstatthandbuch wird von einer 7,5mm dicken "Isolierplatte" gesprochen, davon habe ich rund 20 Stück.
Sie unterscheiden sich in der Kontur etwas, passen aber alle zum Lochbild und sind verbaubar.
Es besteht aber kein Zweifel, das das 4,4mm starke Teil seriell verbaut war.
Zur Klärung der Sache habe ich in Ersatzteilbüchern recherchiert, dort gibt es nur 8 18 603, und zwar von Oly 51 bis Rekord A.
Matz hat leider die 603 nicht mehr, ich hätte aber gern gewußt, was nun die "richtige" Dimension ist.
Kann mir hier Jemand Auskunft geben ??
Gruß,
Alfred. H.