Guten Morgen @Wiku Kurt,
die Verwendung des 17S Rekord A-Motors im P1 ist eine weise Entscheidung !
Wichtige Info:
Du hattest von mir einen überholten Anlasser bekommen, für den P1. Der Anlasser paßt
auch an den Rekord A, WENN DAS RITZEL UMGEBAUT WIRD. Den A-Anlasser kannst Du im P
nicht verwenden, er stößt an das Lenkgetriebe.
P1 /P2 = grobe Verzahnung, Ritzeldurchmesser ca. 29mm
Ab Rek. A = feine Verzahnung, Ritzeldurchmesser ca. 25mm
Wenn man einen P-Anlasser einfach so an einen A-Motor baut, kann der
Anlasserkopf beim ersten Startversuch abbrechen !!
Viel Spaß beim Umbau. Wenn ich Dir wegen des Ritzels helfen soll,
gib Bescheid, ich habe noch passende "Umbauritzel".
In den Beiträgen zu meinem "Sorgenmotor" findest Du auch noch Infos
zur Ölpumpe / Sieb / Saugwanne, das muß auch angepaßt werden.
Gruß,
Alfred. H.
die Verwendung des 17S Rekord A-Motors im P1 ist eine weise Entscheidung !
Wichtige Info:
Du hattest von mir einen überholten Anlasser bekommen, für den P1. Der Anlasser paßt
auch an den Rekord A, WENN DAS RITZEL UMGEBAUT WIRD. Den A-Anlasser kannst Du im P
nicht verwenden, er stößt an das Lenkgetriebe.
P1 /P2 = grobe Verzahnung, Ritzeldurchmesser ca. 29mm
Ab Rek. A = feine Verzahnung, Ritzeldurchmesser ca. 25mm
Wenn man einen P-Anlasser einfach so an einen A-Motor baut, kann der
Anlasserkopf beim ersten Startversuch abbrechen !!
Viel Spaß beim Umbau. Wenn ich Dir wegen des Ritzels helfen soll,
gib Bescheid, ich habe noch passende "Umbauritzel".
In den Beiträgen zu meinem "Sorgenmotor" findest Du auch noch Infos
zur Ölpumpe / Sieb / Saugwanne, das muß auch angepaßt werden.
Gruß,
Alfred. H.