Kugelhülse

      Als ich noch die P-Modelle hatte , lag immer ein Satz incl. der Schaltbuchse im Handschuhfach. Habe einige auf Opel-Treffen bei Bekannten wechseln müssen, die natürlich keine dabei hatten. Habe dann meine Bestände im Handschuhfach immer nachgefüllt und so manchem geholfen.

      Das sind Kleinteile, die jeder Fahrer eines entsprechenden Modells dabei haben sollte. Die Dinger sind unberechenbar und kndigen nicht an, wann sie sich auflösen.

      Gruß Winfried

      Alfred. H. schrieb:

      Hallo Freunde,

      ja, solche Kugelhülsen hatte ich auch mal gekauft. Leider hat mich weder das Material, die Qualitätsanmutung oder die Passform überzeugt. Die Formtrennung ist von der Serie abweichend, deutlicher Mittenversatz zu erkennen.

      Ist nichts für mich und unsere Wagen. Das war der Grund für Selbstanfertigung, die Form ist (nein, war) nicht billig, das Resultat sieht aber genau so aus, wie das Originalteil und entspricht in Härte und Dämpfungseigenschaften

      ebenfalls dem Original. Zur Ausführung, siehe Bilder. Wir (meine Frau und ich) brauchten diese Teile nur für unsere Wagen, weil wir aber das Restmaterial nicht wegwerfen wollten, gibt es ein paar Teile mehr, auch für die

      Kugelhülsen des P1 (Schalthebel 3-Gang), und andere notendige Teile, die im Laufe der Zeit den Geist aufgeben. Die Teile im Glas haben wir noch über, die unterschiedlichen Farben sind wegen anderer Versuche entstanden und nicht

      funktionsrelevant.

      Gruß + viel Spaß,

      Alfred. H.



      Moin Alfred,
      bei meinem Rek. B ist heute morgen eine diese Buchsen kaputt gegangen. Kann ich noch zwei dieser Buchsen von Dir bekommen?

      Gruß

      Michael

      Alfred. H. schrieb:

      Hallo Freunde,

      ja, solche Kugelhülsen hatte ich auch mal gekauft. Leider hat mich weder das Material, die Qualitätsanmutung oder die Passform überzeugt. Die Formtrennung ist von der Serie abweichend, deutlicher Mittenversatz zu erkennen.

      Ist nichts für mich und unsere Wagen. Das war der Grund für Selbstanfertigung, die Form ist (nein, war) nicht billig, das Resultat sieht aber genau so aus, wie das Originalteil und entspricht in Härte und Dämpfungseigenschaften

      ebenfalls dem Original. Zur Ausführung, siehe Bilder. Wir (meine Frau und ich) brauchten diese Teile nur für unsere Wagen, weil wir aber das Restmaterial nicht wegwerfen wollten, gibt es ein paar Teile mehr, auch für die

      .


      Hätte Interesse an einem Satz weil ich diese sowiso brauchen/ersetzen werde.Rest per Pn ?
      BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´


      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957

      Lenkradschalter + Dennis,

      ich habe noch ein paar Kugelhülsen, bitte seht in dem Beitrag "Kugelhülsen für die Lenkradschaltung" nach, dort sind die
      Teile abgebildet, die ich selbst gefertigt habe.
      Für den P1 (Serie) paßt die große Hülse mit der Mittelrille und die getriebeseitige Hülse.

      Für den Rekord B paßt nur die getriebeseitige Hülse (Gleichteil von Rekord 53 - Rekord D mit Lenkradschaltung...)

      Kugelhülsen für die Lenkradschaltung

      Einige sind noch da. Bei Bedarf bitte um eine PN.

      Ich werde hier mal einen Bericht einstellen, wie man die Dinger selber bauen kann.

      Gruß,

      Alfred. H.