Hallo zusammen,
bin Heute mit dem P1 Caravan zur Firma gefahren und natürlich auch zurück. Eine Strecke 50 km über Landstraßen.
Dabei ist auf der Rückfahrt bei 36°C, die Wassertemp. an jedem Ampelstop gegen 100°C gestiegen. Das hatte ich bei normalen Wetterbedingungen bisher nicht festgestellt. Wenn ich durch leichten Druck auf Gaspedal die Motordrehzahl (und damit die Drehzahl der Vertilation und Wasserpumpe) erhöht habe normalisierte sich die Temp. bei 85°C. Bei konstanter Fahrt ebenfalls 85°C.
Ist das normal bei diesem Wetter oder deutet sich hier ein Problem an?
Gruß aus Werl
Rudi
bin Heute mit dem P1 Caravan zur Firma gefahren und natürlich auch zurück. Eine Strecke 50 km über Landstraßen.
Dabei ist auf der Rückfahrt bei 36°C, die Wassertemp. an jedem Ampelstop gegen 100°C gestiegen. Das hatte ich bei normalen Wetterbedingungen bisher nicht festgestellt. Wenn ich durch leichten Druck auf Gaspedal die Motordrehzahl (und damit die Drehzahl der Vertilation und Wasserpumpe) erhöht habe normalisierte sich die Temp. bei 85°C. Bei konstanter Fahrt ebenfalls 85°C.
Ist das normal bei diesem Wetter oder deutet sich hier ein Problem an?
Gruß aus Werl
Rudi
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Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot
Man kann einen Oldtimer nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Oldtimer braucht Zuwendung!
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Opel Olympia P1 CarAvan, EZ 06.1960, Koralle/Alabastergrau, 1,7l
Opel Olympia P1 "nackter Spatz", EZ 18.06.1959, Birkengrau
Opel Olympia Rekord P1 Cabriolet von Autenrieth, EZ1959, rot