Rekord A Abstand Heckstoßstange zu Heckblech

      Rekord A Abstand Heckstoßstange zu Heckblech

      Aloha zusammen,
      Könntemir mal bitte einer der A-Rekord Fahrer den Abstand zwischen Heckstoßstange und Heckblech messen? Hab da so ´ne Idee :D :D :D
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      Wer später bremst ist länger schnell...

      1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
      1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion

      Hmm. Ich tippe auf 10-15 mm. Kriegst wahrscheinlich Maße "von - bis".
      Wenn ich beim Garten-A-Rex messe, kann ich Dir alle 10 cm Länge ein anderes Maß nennen....

      Den Smiley-Drillingen nach zu urteilen ist es ja nicht todernst!

      Bis dahin,

      DT
      LK Osnabrück - where the rust never sleeps...

      Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden

      Ist relativ Ernst, danke Stefan :)
      10mm würden schon reichen. ich glaube. ich probier das einfach mal: Bei meinem Rekord werden die Stoßstangenhälften verschweißt und verzinnt, danach in Wagenfarbe lackiert (ja, Hot Rod halt ;) )

      Bin daher am überlegen, wie ich die aufgesetzte Kennzeichenleuchte los werde.
      Folgende Idee: Mini-LED-Motorrad-Kennzeichenleuchtemit einem in der Stoßstange eingeschweißten Halter verschrauben und durch den Spalt zwischen Stoßstange und Karosserie das Kennzeichen anleuchten. Sollte aufgrund des leicht schrägen Hecks des Rekord A ganz gut klappen denke ich.

      Folgende Leuchte:


      Professionelle Zeichnung ;)
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      1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
      1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion

      Ah. Hotrod,

      also doch ernst!
      Hatte vor zwei Wochen ähnliche Situation. Habe aus Pappe und Panzerband ein Profil gebaut, um die vorgesehene/n LEDleuchten einzubauen (Beleuchtungssituation nachgestellt).
      Dann spätabends ausprobiert: Abstand, Leuchtwinkel etc. Fotos gemacht aus versch. Entfernungen. Von drei Musterleuchten ist es dann sofort die 2te geworden.

      Lief besser (weil schneller), als sofort mit Stahl für Tatsachen sorgen.

      Viel Spaß!

      ...und stell Fotos ein!

      DT
      LK Osnabrück - where the rust never sleeps...

      Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden

      Ah, vergessen: Wenn Du die Stoßstange eh einteilig machst, setz die Leuchte doch in einen eingefrästen/gefeilten Schlitz.
      Dann hast Du kein Abstandsgemurkse, ne.

      DT
      LK Osnabrück - where the rust never sleeps...

      Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden

      DT_OS schrieb:

      Ah, vergessen: Wenn Du die Stoßstange eh einteilig machst, setz die Leuchte doch in einen eingefrästen/gefeilten Schlitz.
      Dann hast Du kein Abstandsgemurkse, ne.

      DT


      Die Idee hatte ich auch schon, jedoch hab ich dann ja wieder ein Loch in meiner schönen glatten Stoßstange ;)
      Ich werde es erst mal über die "Spalt-Lösung" versuchen, ansonsten ggf. an der Stoßstange zur Karosserie hin was ausklinken oder eben ein Loch einbringen
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      Ich weiß garnicht ob ich hier meinen Senf dazu geben soll...Aber wenn ich mir das so optisch vorstelle, sieht ausgeklingt meiner Meinung nach besser aus. Einfach in den Spalt gesetzt hat vielleicht so ein bisschen von Baumarkttuning, ausgeklingt sieht bestimmt professioneller aus.
      Bei meinen Holzausbauten ist das zumindest so...
      Gruß aus Hagen
      Stadt der vier Flüsse: Ennepe, Ruhr, Lenne und Volme !
      Udo :wink:

      Naja, wird ja nicht oben in den Spalt gesetzt sondern in die Stoßstange, So dass lediglich das Licht durch den Spalt austritt.
      Die Leuchte als solche wird nicht zu sehen sein.
      We'll see...
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      Bin gespannt, wie's wird. Hey pat..., bitte weiter berichten!
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"