Hallo Frank + Florian,
die Blechbüchse (Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit) an den Pontons hat mir nicht gefallen.
sie ist oft innerlich + äußerlich verrostet, verbeult, der Deckel klemmt etc.
Außerdem kann man den Flüssigkeitsstand nicht kontrollieren, ohne den Deckel abzunehmen.
Bei meinem 57ger habe ich deshalb einen Behälter vom Käfer genommen,
einen kleinen Alurahmen gekantet, und dort hinein einen Schrägschlitz gearbeitet.
So schwächt der Schlitz den Querschnitt nicht so stark und man kann den
Flüssigkeitsstand von außen sehen. Das ist sehr vorteilhaft !
Die Verbindung zum Hauptzylinder ist weiterhin ein verzinktes Rohr, es ist über den blauen
Schlauch an den Behälter angeschlossen.
Der Schlauchabgang am Behälter zeigt in die richtige Richtung.
Der Schlauch muß die Bremsflüssigkeit vertragen können, VW: N 020 350 1, wenn ich den
Aufkleber richtig lese.
Kann ich empfehlen. Es gibt auch runde Behälter als Universallösungen von ATE, zu beachten ist,
dass sie ungefähr das gleiche Volumen besitzen müssen, wie der Blechpott !
Vorratsbehälter für eine hydraulische Kupplungsbetätigung sind in der Regel zu klein.
Gruß,
Alfred. H.
die Blechbüchse (Vorratsbehälter für Bremsflüssigkeit) an den Pontons hat mir nicht gefallen.
sie ist oft innerlich + äußerlich verrostet, verbeult, der Deckel klemmt etc.
Außerdem kann man den Flüssigkeitsstand nicht kontrollieren, ohne den Deckel abzunehmen.
Bei meinem 57ger habe ich deshalb einen Behälter vom Käfer genommen,
einen kleinen Alurahmen gekantet, und dort hinein einen Schrägschlitz gearbeitet.
So schwächt der Schlitz den Querschnitt nicht so stark und man kann den
Flüssigkeitsstand von außen sehen. Das ist sehr vorteilhaft !
Die Verbindung zum Hauptzylinder ist weiterhin ein verzinktes Rohr, es ist über den blauen
Schlauch an den Behälter angeschlossen.
Der Schlauchabgang am Behälter zeigt in die richtige Richtung.
Der Schlauch muß die Bremsflüssigkeit vertragen können, VW: N 020 350 1, wenn ich den
Aufkleber richtig lese.
Kann ich empfehlen. Es gibt auch runde Behälter als Universallösungen von ATE, zu beachten ist,
dass sie ungefähr das gleiche Volumen besitzen müssen, wie der Blechpott !
Vorratsbehälter für eine hydraulische Kupplungsbetätigung sind in der Regel zu klein.
Gruß,
Alfred. H.