so jetzt komme ich. Der abgebildete Schalter ist der Warnblinkschalter der Firma Bosch und besitzt einen eignen Taktgeber für die Warnblinkanlage, den Schaltplan kann ich dir dafür schicken wenn benötigt. Vorerst würde ich diesen nicht sofort mit einbinden.
Für die Original Schaltung brauchst du am Blinkerschalter sw-ws und sw-gr für links bzw. rechts. ein weiters Kabel kommt vom Blinkgeber damit ist der Schalter fertig. Die weitern Kabel können für die Blinkerkontrollleuchte sein oder die Lichthupe am Blinkerhebel oder die Hupe.
Alle anderen Kabel könne vom nachträglich eingebauten Warnblinkschalter kommen. Original von Bosch müsste es ein schwarzes für rechts ein blaues für links sein. Die Anschlüsse am Schalter einfach mit dem Multimeter durchmessen. (vermutlich hast du so viele Kabel weil jemand den Warnblinkschalter direkt am Blinkerschalter eingebunden hat. Der Schaltplan ist richtig, wenn du dir nicht sicher bist zieh dir einfach neue Kabel von den Bauteilen.
Für die Original Schaltung brauchst du am Blinkerschalter sw-ws und sw-gr für links bzw. rechts. ein weiters Kabel kommt vom Blinkgeber damit ist der Schalter fertig. Die weitern Kabel können für die Blinkerkontrollleuchte sein oder die Lichthupe am Blinkerhebel oder die Hupe.
Alle anderen Kabel könne vom nachträglich eingebauten Warnblinkschalter kommen. Original von Bosch müsste es ein schwarzes für rechts ein blaues für links sein. Die Anschlüsse am Schalter einfach mit dem Multimeter durchmessen. (vermutlich hast du so viele Kabel weil jemand den Warnblinkschalter direkt am Blinkerschalter eingebunden hat. Der Schaltplan ist richtig, wenn du dir nicht sicher bist zieh dir einfach neue Kabel von den Bauteilen.