Aufbau Ost Opel

      Das ist ein 1500er und ich denke aus 1963? Obwohl ich dachte gesehen zu haben, daß da kein Ölfilteranschluß zu erkennen war. Der Ölfilter säße rechts neben der Kraftstoffpumpe.
      Wenn ich meinen Motor im Wagen habe, könnte ich dir meinen (alten) 1700er anbieten. Eine gute Basis für eine Revision, ist der auf alle Fälle. Keine Rost- oder Frostschäden!!! Der müsste halt gebohrt und neu gelagert werden.
      Soweit ich das mitbekommen habe, wohnst du ja nicht weit weg. Irgendwo im ERZ, stimmts?

      Viele Grüße aus Chemnitz
      Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
      Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
      Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
      ​Simson SR50 CE EZ 03/1989
      Ich kann dir den Kontakt vom Werner Peißig in Zwickau geben, der hat mir meinen 17s gebohrt. Die Teile hab ich ihm geliefert. Wenn du da Unterstützung brauchst, kann ich dir gern helfen.

      Viele Grüße
      Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
      Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
      Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
      ​Simson SR50 CE EZ 03/1989
      Also ich würde den Komplettmotor für 500,- abgeben. Für Teile und sämtliche Dichtungen müsstest du um 1000,- rechnen, wenn du die Wasserpumpe übernimmst. Die Bearbeitung kommt etwa auf 1400,-, wenn du den Motor dann selbst zusammen baust.
      Ich weiß, das ist kein Pappenstiel, aber die Erfahrung hat gezeigt, das du mit einem gebrauchten Motor eher wenig Freude haben wirst. Wenn du dich im Markt umschaust, wirst du unter 4500,- keinen revidierten Motor finden.
      Ich denke das ist fair und die Maschine würde unter 3000,- stehen.

      Korrigiert mich bitte, wenn ich daneben liege.
      Viele Grüße aus Chemnitz
      Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
      Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
      Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
      ​Simson SR50 CE EZ 03/1989
      @Harzhopper
      Nen brauchbaren Käfermotor bekommst du auch nicht mehr unter 2500,-. Es sei denn, du kommst mit 29kW klar. ;)
      Und ständig hinterherfahren zu müssen, ist im Erzgebirge kein Spaß.
      Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
      Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
      Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
      ​Simson SR50 CE EZ 03/1989
      Wie meinst du jetzt? Die komplette Revision?
      Den Motor musste zerlegen und den Rumpf und den Zylinderkopf nach Zwickau bringen. Dann wird er vermessen und du bekommst die Teileliste. Das dauert nicht länger als eine Woche. Dann musste die Teile organisieren. Hat bei mir etwa eine Woche gedauert. Dann braucht der Werner etwa noch zwei bis drei Wochen, um den Motor zu bohren, zu hohnen, die Wellen zu schleifen, die Pleuel auszuwinkeln und alles zu montieren.
      Alles in allem denk ich vier bis maximal sechs Wochen.
      Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
      Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
      Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
      ​Simson SR50 CE EZ 03/1989