Das ist ein 1500er und ich denke aus 1963? Obwohl ich dachte gesehen zu haben, daß da kein Ölfilteranschluß zu erkennen war. Der Ölfilter säße rechts neben der Kraftstoffpumpe.
Wenn ich meinen Motor im Wagen habe, könnte ich dir meinen (alten) 1700er anbieten. Eine gute Basis für eine Revision, ist der auf alle Fälle. Keine Rost- oder Frostschäden!!! Der müsste halt gebohrt und neu gelagert werden.
Soweit ich das mitbekommen habe, wohnst du ja nicht weit weg. Irgendwo im ERZ, stimmts?
Viele Grüße aus Chemnitz
Wenn ich meinen Motor im Wagen habe, könnte ich dir meinen (alten) 1700er anbieten. Eine gute Basis für eine Revision, ist der auf alle Fälle. Keine Rost- oder Frostschäden!!! Der müsste halt gebohrt und neu gelagert werden.
Soweit ich das mitbekommen habe, wohnst du ja nicht weit weg. Irgendwo im ERZ, stimmts?
Viele Grüße aus Chemnitz
Ina -> Opel Ascona B 16N Automatik 2-Türer EZ 02/1978
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989
Jens -> Opel Olympia Rekord P2 1700L 2-Türer EZ 02/1963
Vespa V50N Spezial Rundlenker EZ 06/1973
Simson SR50 CE EZ 03/1989