Hallo, ich hatte bereits Problem mit dem Vergaser vom Rekord nun habe ich diesen gereinigt und hoffte das mein Problem behoben sei...
Der Wagen springt Super an und die Gasannahme ist deutlich besser nach der Reinigung. Leider läuft der Wagen nur nicht sehr lange und geht nach 2-3 km aus grrrr.
Wenn man Ihn nun starten will springt er nur mit viel zureden an, läuft anschließend im Leerlauf sehr bescheiden sobald man etwas Gas gibt geht er sofort aus.
Ich habe vor der Benzinpumpe einen Filter der in diesem Moment komplett leer ist, bei Beobachtung stellte ich fest das Benzin wieder nachläuft.
Meine Vermutung war Tank leer - leider zu einfach. Meine Zweite Idee war das sich im Tank ein Vakuum bildet, also habe ich eine Schraube vom Schwimmer herausgedreht - was soll ich sagen "Leider NEIN". Der Tank ist innen komplett sauber. Eine erneute Verschmutzung des Vergasers würde ich ausschließen zumal er ja am Anfang super läuft.
Jetzt habe ich mir eine Pumpe bestellt. Meine Vermutung das die Membran defekt ist. Gab es schon Probleme das sich der Nocken von der Pumpenbetätigung abgenutzt hat? erklärt aber auch nicht warum er anfangs läuft.
Kann mir jemand helfen??????????? Habe ich etwas übersehen????
Gestern habe ich meine Vollabnahme und die Oldtimerabnahme bestanden, heute habe ich Ihn nach 46 Jahren wieder zugelassen. Was für ein Moment - und dann bleibe ich nach kurzer Fahrt liegen
Der Wagen springt Super an und die Gasannahme ist deutlich besser nach der Reinigung. Leider läuft der Wagen nur nicht sehr lange und geht nach 2-3 km aus grrrr.
Wenn man Ihn nun starten will springt er nur mit viel zureden an, läuft anschließend im Leerlauf sehr bescheiden sobald man etwas Gas gibt geht er sofort aus.
Ich habe vor der Benzinpumpe einen Filter der in diesem Moment komplett leer ist, bei Beobachtung stellte ich fest das Benzin wieder nachläuft.
Meine Vermutung war Tank leer - leider zu einfach. Meine Zweite Idee war das sich im Tank ein Vakuum bildet, also habe ich eine Schraube vom Schwimmer herausgedreht - was soll ich sagen "Leider NEIN". Der Tank ist innen komplett sauber. Eine erneute Verschmutzung des Vergasers würde ich ausschließen zumal er ja am Anfang super läuft.
Jetzt habe ich mir eine Pumpe bestellt. Meine Vermutung das die Membran defekt ist. Gab es schon Probleme das sich der Nocken von der Pumpenbetätigung abgenutzt hat? erklärt aber auch nicht warum er anfangs läuft.
Kann mir jemand helfen??????????? Habe ich etwas übersehen????
Gestern habe ich meine Vollabnahme und die Oldtimerabnahme bestanden, heute habe ich Ihn nach 46 Jahren wieder zugelassen. Was für ein Moment - und dann bleibe ich nach kurzer Fahrt liegen