Ich würde sagen, da gibt es zwei Komponenten die geprüft werden sollten. Lichtmaschine und der Regler. Wenn die Kontrollleuchte gilmmt, wird kein Strom produziert.

Was passiert wenn Du Verbraucher einschaltest (Licht)? Wenn die Ladekontrolle dann ausgeht oder dunkler wird, liefert die Lima zu viel Spannung (Regler defekt)

Ändert sich bei Belastung nichts, ist es genau so wie Frank sagt. Sind z.B. die Schleifkohlen oder der Kollektor verschlissen, so ist die Abnahme des Ladestroms bei hoher Drehzahl schwieriger und die Spannung sinkt. Ebenso wenn der Regler zu träge arbeitet.

Ladespannung ohne Belastung zu messen, ist übrigens ziemlich sinnfrei, immer Verbraucher einschalten.

Wahrscheinlich sind die Kohlen am Ende - neue kosten nur Pfennige bzw. Cent. Oder der Regler könnte klemmen

gruß Winfried

Was sicher nicht ratsam ist, das man die Kontakte im Regler verbiegt, nicht mal leicht.
​Bei mir ging dann überhaupt nichts mehr, bzw. der Regler hat nur noch gerattert.
Einzig kann man die Kontakte prüfen und ggf. vorsichtig reinigen. Den Regler gut an Masse legen (Gehäuseanschluss vorhanden).
​Bei mir war ein neuer Regler fällig und alles hat wieder funktioniert.

​Um die Lima zu prüfen habe ich sie ausgebaut und an 6v angeschlossen, so das sie als
​Elektromotor läuft..Hier habe ich mal gelesen, das wenn sie läuft auch in Ordnung ist.
​Dazu habe ich Masse ans Gehäuse gelegt und Plus an einen der beiden Anschlüsse,
​weiß aber nicht mehr an welchen. (Ich meine es geht an beiden Kontakten)
Allerdings ist es kein Hexenwerk dann auch gleich die Kohlen zu wechseln und alles
mit Druckluft kräftig auszublasen.

Wo bekommt man die Schleifkohlen eigentlich her?

franken-klassik.de/

Gartetalbahn schrieb:

franken-klassik.de/

Danke...

Manchmal kann es auch einfach sein, Glückwunsch zum gefundenden Fehler,

Gruß Mario