Hallo, wollte mal kurz Eure Empfehlungen bezüglich Klebstoffe und Dichtbänder erfragen. Welcher Kleber eignet sich am besten zum Verkleben der Türdichtungen sowie des Dachhimmels. Mit welchem Dichtband befestige ich am besten die Kotflügel am Chassis. Habe mein Schätzchen letzte Woche vom Lackierer geholt und nun geht's ans komplettieren.Mit welchem Hohlraumwachs oder Fett würdet Ihr die Hohlräume bearbeiten? Dann noch eine Frage zum Scheibeneinbau. Welches Scheibendichtmittel kann ich da am besten verwenden? Sollte das Dichtmittel vorm Einzug der Scheibe an bestimmten Karosseriestellen aufgetragen werden oder erst später zwischen Gummi und Karosserie aufgetragen werden. Zum Schluss noch eine Frage bezüglich der Dämmatten im Fußbodenbereich. Habt Ihr da bestimmte Produkte oder gar keine Matten mehr einkleben? Bezugsquellen wären bei den gesuchten Produkten sehr hilfreich.
Welcher Klebstoff und Dichtband
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Stellste viele Fragen, die hier auch schon mal gestellt wurden.
Erster Tip: jedes Stichwort in die Suchfunktion eingeben und die angezeigten Beiträge auswendig lernen.
2. Karosseriedichtband habe ich vor vier Jahren noch bei dem Autozubehörhändler meines Vertrauens aus dem Regal bekommen. Übrigens werden die Kotflügel geschraubt, nicht geklebt. Die Schrauben sind auch Standardmaterial. Muster und Schieblehre zum Einkauf mitnehmen
Zur Hohlraumversiegelung gibts Religionen, möcht ich nix sagen.
Scheibendichtung habe ich die von OTR genommen, die haben eine einvulkanisierte Ecke. Ich hab vergessen, von der abtupfbaren Scheibendichtung vorher reinzuschmieren und muss alle Jahre nachdichten. Im WHB sind die kritischen Stellen, wo ehemals Scheibenzement reinsollte, beschrieben.
Die Dämmatten im Bodenbereich sind nötig und sinnvoll, damit der Geräuschpegel erträglich bleibt. Ich habe beim örtlichen Filzhändler Wollfilz gekauft (nicht ganz billig). Liegt meist 120 cm breit und mit 1,7 lfm, 10 mm dick solltest Du auskommen. In Köln bei Filz Gnoss hat das im letzten Jahrhundert (Mai 1999)150 DM gekostet.
Anstelle der Bitumenmatten habe ich von Teroson etwas reingeklebt, das hatte ich vier Jahre vor Gebrauch gekauft und beim Einbau musste ich das wie die Dachdecker warm machen.
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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Danke für die Infos Harry. Leider hab ich bis heute noch nicht einen button für die Suchfunktion gefunden . Bräuchte da mal Hilfe. Das die Kotflügel geschraubt sind ist mir schon klar. Ich meinte das Dichtmittel bzw. diesen Grauen Scheibenkitt der da ab Werk zwischengeschmiert wurde.Läst sich gut fast Rückstandsfrei enternen dichtet gut und klebt nicht zu fest an , falls man doch mal den Flügel abnehmen möchte.
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Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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Hallo Restorer62.
hier mal meine Erfahrungen. Vielleicht hilft dir ja der ein oder andere Tipp:
ich habe die Scheibendichtmasse von Würth verwendet. Diese lässt sich gut verabeiten, besonders positiv fand ich, dass die Masse auch nach der Anwendung plastisch bleibt.
amazon.de/W%C3%BCrth-Sabesto-S…sse-Schwarz/dp/B01M329CXA
Dichtband kann man Standarddichtband verwenden
altopelhilfe.de/product_info.p…affenkit---dichtband.html
oder auch Mike-Sander-Fettband:
korrosionsschutz-depot.de/rost…es/mike-sanders-fettband/
Für den Dachhimmel habe ich
Teroson Terokal transparent Himmelklebstoff verwendet und war sehr zufrieden.
Für Dichtungen nimmt man eigentlich diesen Profilgummikleber:
autolackcenter.de/standox/pete…eldose-93835-kontakt.html
ich bin mit damit aber nicht sehr glücklich geworden, die Gummis gingen immer wieder ab. Daher hatte ich Stefans (Florida Boy) Rat mal ausprobiert, er meinte dass Superkleber auch ginge. Ich bin mit dem "Repair extreme Power KLEBER Pattex" gut zurechtgekommen.
Beim Hohlraum gibt es verschiedene Ausgangssituationen, daher ist ein Rat schwierig.
Sehr gut ist auf jeden Fall immer Mike Sanders Fett. Allerdings ist die Verarbeitung etwas anspruchsvoll, weil nur im warmen Zustand das Wachs flüssig ist und in die Hohlräume daher erwärmt eingespritzt wird. Wenn Rost bereits vorhanden, dann ist Fluid Film ganz gut. Das muss allerdings öfters mal erneuert werden.
Hier erfährst du einige Details vom Fachhandel:
korrosionsschutz-depot.de/rost…und-lacke/hohlraumschutz/
viele Grüße
Jürgen
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... und zur Dämmung:
hier habe ich zuerst eine Schicht Schwerschicktplatten verwendent, das hilft gegen das Döhnen am besten:
adms-shop.de/schwerschicht-vol…-dick-ca-60-x-100-cm.html
Darüber dann ein Innenraumvlies:
adms-shop.de/innenraumdaemmung…-cm-ca-8-mm-dick-251.html
viele Grüße
Jürgen -
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Restorer62 schrieb:
Sufu?
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