Na, dass ist doch mal'ne Frage, lieber Ash.

Vorab: einen Schweller kann man nicht wechseln wie einen Auspuff. Je nach Modell besteht er aus einigen TRAGENDEN Teilen.
Im Original mit einigen Innenteilen (Stehblech, Schwellerspitze und diversen Verstärkungen) sowie dem Aussen- und Innenschweller zu einem Ganzen verbraten. Wenn der Schweller aussen durch ist, dann ist auch meist sein Innenleben angegriffen. Nur die Aussenhaut zu "wechseln" ist dann wenig hilfreich (früher hat man gerne ein Blech drüber gebruzzelt), während es innen fröhlich weiter gammelt hat.
Da bis vor ein paar Jahren auch kaum mit verzinkten Blechen gearbeitet wurde und auch eine Hohlraumkonservierung selten anzutreffen war, sieht es nach dem Entfernen der Aussenhaut oft schlimm aus. Hier z.B. die Schwellerspitze unter dem Kotflügel bei einem Schweller der nach Aussen noch ganz passabel aussah:



Wird der Aussenschweller komplett entfernt, empfiehlt es sich bei einigen Modellen, durch Einschrauben oder Einschweißen von Streben im Türausschnitt vor beginn der Arbeiten die Karosse vor "Verzug" zu schützen (vor allem, wenn die Substanz innen auch marode ist). Macht man das nicht, ist zwar später ein schöner neuer Schweller drin - aber die Karre ist dann so verzogen, dass die Tür evtl. nicht mehr zu geht.
Alles in allem ist der Wechsel des gesamten Schweller keine Aufgabe für einen Anfänger. Je nach Rostbefall eine Aktion, die in einer Fachwerkstatt schnell in den 4-stelligen Eurobereich geht. Zudem sind viele Schwellerteile (vor allem innen) für ältere Opel-Modelle schwer bis nicht mehr zu bekommen. Da hilft nur der aufwändige Nachbau.



Bernd und Günter zeigen in ihrem Beitrag der CarAWahn-Restaurierung sehr schön, wie komplex das Thema sein kann.
Rekord B CarAvan

Falls du es "genauer" wissen möchtest, müsstest du deine Frage dann doch etwas konkretisieren. Ich denke hier im Forum gibt es genügend Experten, die Aufwand, Zeit und Kosten einer Reparatur gut einschätzen können.

Schönen Abend!

Gruß aus dem verschneiten Taunus
vom Frank

Wenn das ganze Ordnungsgemäß gemacht wird, sollte man eigentlich nicht sehen können, dass ein neuer Seitenschweller reingekommen ist...