Projekt Koralle

      Hallo Dennis
      Bei der Schließung 105 sind auf der Rückseite 3 Nuten.
      Bei der Schließung 296 sind auf der Rückseite 2 Nuten.
      Bei dem linkem Griff ist die Beschreibung dabei, 105 Schließung.
      Hast du den Original Schlüsel noch?
      Die Schließung 105 hat den Schlüsselcode mit S
      Die Schließung 296 hat den Schlüsselcode mit P
      Gruß Werner
      P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn

      Rostallergie schrieb:

      Hallo Dennis
      Bei der Schließung 105 sind auf der Rückseite 3 Nuten.
      Bei der Schließung 296 sind auf der Rückseite 2 Nuten.
      Bei dem linkem Griff ist die Beschreibung dabei, 105 Schließung.
      Hast du den Original Schlüsel noch?
      Die Schließung 105 hat den Schlüsselcode mit S
      Die Schließung 296 hat den Schlüsselcode mit P


      Danke für die Info ! Echt klasse :)

      Ich habe noch die Ori-schlüssel...auf einer Seite steht 105 auf der anderen Seite SL94....nächster steht am Hals noch L
      Dann noch 2 x 105 Rückseite B6-5 diese beiden haben keinen zackigen Rand
      Und noch 2 x Hama ...da steht noch der Teil vom Lenkradschloss dran ^^

      P2Coupe schrieb:

      ja, die Türgriffe passen,

      wie bereits von den Vorrednern beschrieben,
      ist hier nur auf die richtige Schließung zu achten, damit der Schließzylinderumbau funktioniert.

      Habe von beiden Schließungen neue Türgriffe im Bestand. Der Satz (Li + Re) liegt jeweils bei Euro 300.-

      Gruß Horst


      Moin moin Horst,
      Dann wäre ich bereit ,wenn du es auch bist dir 2x Goldstaub abzukaufen :)
      BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´


      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957
      Ein kleines Update,

      In der Zwischenzeit, habe ich endlich jemanden gefunden der für mich die Stoßstangenhörner fräsen kann / möchte.
      Bisher gibt es aus Zeitmangel nur ein Pc-model


      Und Ende diesen Jahres kommt der Wagen ,,zu mir,, dann trennen uns nur noch 20km ^^
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      Tausi schrieb:

      Wie jetzt, fräsen? Aus dem Vollen?
      Da musst du aber das Leergewicht ändern...


      Ja wird alles aus dem vollen gefräst, innen natürlich auch ^^
      ....die Gießereien / 3D Drucker etc wollten alle nicht mit mir...zu wenig Teile, lohnt sich nicht.....Wer sind Sie überhaupt ?
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      Das Original ist auch aus Alu-Vollmaterial ... @Dennis: ich habe die beiden anderen immer noch für Dich hier liegen. Schick mir noch mal Deine Adresse. Nicht, dass es doch links/rechts-Unterschiede gibt.

      Viele Grüße,
      Marcus
      Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel

      61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken

      schaper schrieb:

      Das Original ist auch aus Alu-Vollmaterial ... @Dennis: ich habe die beiden anderen immer noch für Dich hier liegen. Schick mir noch mal Deine Adresse. Nicht, dass es doch links/rechts-Unterschiede gibt.

      Viele Grüße,
      Marcus


      Die wurden damals wie es aussieht gegossen, poliert und eloxiert.

      Hast Pn ;)
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