Projekt Koralle

      Hallo Dennis
      Bei der Schließung 105 sind auf der Rückseite 3 Nuten.
      Bei der Schließung 296 sind auf der Rückseite 2 Nuten.
      Bei dem linkem Griff ist die Beschreibung dabei, 105 Schließung.
      Hast du den Original Schlüsel noch?
      Die Schließung 105 hat den Schlüsselcode mit S
      Die Schließung 296 hat den Schlüsselcode mit P
      Gruß Werner
      P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn

      Rostallergie schrieb:

      Hallo Dennis
      Bei der Schließung 105 sind auf der Rückseite 3 Nuten.
      Bei der Schließung 296 sind auf der Rückseite 2 Nuten.
      Bei dem linkem Griff ist die Beschreibung dabei, 105 Schließung.
      Hast du den Original Schlüsel noch?
      Die Schließung 105 hat den Schlüsselcode mit S
      Die Schließung 296 hat den Schlüsselcode mit P


      Danke für die Info ! Echt klasse :)

      Ich habe noch die Ori-schlüssel...auf einer Seite steht 105 auf der anderen Seite SL94....nächster steht am Hals noch L
      Dann noch 2 x 105 Rückseite B6-5 diese beiden haben keinen zackigen Rand
      Und noch 2 x Hama ...da steht noch der Teil vom Lenkradschloss dran ^^

      P2Coupe schrieb:

      ja, die Türgriffe passen,

      wie bereits von den Vorrednern beschrieben,
      ist hier nur auf die richtige Schließung zu achten, damit der Schließzylinderumbau funktioniert.

      Habe von beiden Schließungen neue Türgriffe im Bestand. Der Satz (Li + Re) liegt jeweils bei Euro 300.-

      Gruß Horst


      Moin moin Horst,
      Dann wäre ich bereit ,wenn du es auch bist dir 2x Goldstaub abzukaufen :)
      BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´


      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957

      Ein kleines Update,

      In der Zwischenzeit, habe ich endlich jemanden gefunden der für mich die Stoßstangenhörner fräsen kann / möchte.
      Bisher gibt es aus Zeitmangel nur ein Pc-model


      Und Ende diesen Jahres kommt der Wagen ,,zu mir,, dann trennen uns nur noch 20km ^^
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      Kreidler Florett silber/beige1966
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      Tausi schrieb:

      Wie jetzt, fräsen? Aus dem Vollen?
      Da musst du aber das Leergewicht ändern...


      Ja wird alles aus dem vollen gefräst, innen natürlich auch ^^
      ....die Gießereien / 3D Drucker etc wollten alle nicht mit mir...zu wenig Teile, lohnt sich nicht.....Wer sind Sie überhaupt ?
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      Das Original ist auch aus Alu-Vollmaterial ... @Dennis: ich habe die beiden anderen immer noch für Dich hier liegen. Schick mir noch mal Deine Adresse. Nicht, dass es doch links/rechts-Unterschiede gibt.

      Viele Grüße,
      Marcus
      Marcus Schaper aus 16515 Oranienburg, aber oft auch in 31855 Groß Berkel

      61er Rekord P2 2TL mit Frisur, 62er Kapitän PL 2,6 Hydramatic, 58er Kapitän 2,5 L, mehrere rekord P1 CarAvane und diverse Baustellen anderer Marken

      schaper schrieb:

      Das Original ist auch aus Alu-Vollmaterial ... @Dennis: ich habe die beiden anderen immer noch für Dich hier liegen. Schick mir noch mal Deine Adresse. Nicht, dass es doch links/rechts-Unterschiede gibt.

      Viele Grüße,
      Marcus


      Die wurden damals wie es aussieht gegossen, poliert und eloxiert.

      Hast Pn ;)
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      Besten Dank ,an Kumpel Frank ;)
      Mein P1 jetzt bei meinem besten Freund unter gekommen, bis unser Eigenheim fertig ist.



      Jetzt trennen uns nur noch 26km :)
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      STBT78 schrieb:

      ..das klingt doch gut

      Was hat denn dein bester Freund Schönes neben deiner Koralle stehen?


      In Fahrtrichtung , links ein Misubishi L300 vom Opa, einen Mercedes W123 vom Schwiegerater
      Rechts seinen 1954 Ovali und 56er Unimog ...also er ist in guter Gesellschadt ;)

      Kapi schrieb:

      8o super, klasse patina- lack, dein P1!
      ...aber wirst du vermutlich neu lackieren.... X/


      Da ist mehr Patina als Lack.... der Aufwand wäre für mich VIEL zu groß das es bleibt wie es ist....aber villeicht ändere ich meine Meinung in 10 Jahren, wenn ich daran arbeiten kann.
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      Moin Dennis,

      sehe deinen Umzug des P1-möchte mal was ganz anderes fragen/anregen. Hatte vor Jahren auch mal die Not einen Wagen mitten im Winter umziehen zu müssen und vor Ort nicht die Gelegenheit ihn abzuwaschen. Ich hoffe ihr habt ihn nach dem abladen/wegstellen ordentlich mit viel Wasser abgewaschen, oben und unten ?! Bei uns sind die Straßen schon ordentlich gesalzen bzw. ,was viel gefährlicher und schlimmer ist mit flüssiger Sole geduscht. Habe dann nach dem Wegstellen ein paar Monate später im Frühjahr fast nen Herzstillstand bekommen als ich die Garage wieder öffnete....an sehr vielen Stellen massiver Rostansatz über´s ganze Auto verteilt. Nur mal so am Rande. :)

      Gruß aus WZ Stephan
      en eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo:

      Kapi schrieb:

      Dennis schrieb:


      Da ist mehr Patina als Lack.... der Aufwand wäre für mich VIEL zu groß das es bleibt wie es ist....aber villeicht ändere ich meine Meinung in 10 Jahren, wenn ich daran arbeiten kann.

      hm. die hier haben das aber prima hinbekommen. trotz VIEL...

      Neulack kann ja jeder... :sleeping:


      Das stimmt, manno musst du mir das so schwer machen mich zu entscheiden ? ^^
      Es ist wirklich schwer....wobei ich eigendlich eher denke.....WARUM sollte ich den Wagen icht neu lackieren lassen, ich gedenke ihn ja zu behalten bis er seinen 100. feiert.

      Bernd1970 schrieb:

      Eine reine Stilfrage...


      100%ig, und ich bin eigendlich jemand der es optisch perfekt mag, Patina erlaubt wo es nicht von allein schlimmer wird,
      wie bei einem abgegriffenen Lenkrad oder abgescheuerten Pedalgummi.

      rekord59 schrieb:

      Moin Dennis,

      sehe deinen Umzug des P1-möchte mal was ganz anderes fragen/anregen. Hatte vor Jahren auch mal die Not einen Wagen mitten im Winter umziehen zu müssen und vor Ort nicht die Gelegenheit ihn abzuwaschen. Ich hoffe ihr habt ihn nach dem abladen/wegstellen ordentlich mit viel Wasser abgewaschen, oben und unten ?! Bei uns sind die Straßen schon ordentlich gesalzen bzw. ,was viel gefährlicher und schlimmer ist mit flüssiger Sole geduscht. Habe dann nach dem Wegstellen ein paar Monate später im Frühjahr fast nen Herzstillstand bekommen als ich die Garage wieder öffnete....an sehr vielen Stellen massiver Rostansatz über´s ganze Auto verteilt. Nur mal so am Rande. :)

      Gruß aus WZ Stephan


      Das Wetter war uns hold,
      es war durchgehend sonnig,
      bis auf ein paar Spritzer vorne hat er nicht von den feuchten Straßen gesehen ;)
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      mensch dennis,
      wenn das einer richtig hinbekommt, dann du!!

      ich habe nach der neulackierung meines P7a damals die lust an dem auto verloren... :(
      damals waren die methoden des patina- erhalts aber auch noch nicht so bekannt.
      es ist halt ein stück geschichte.
      überrestaurierte alte autos sind wie übermässig geschminkte alternde frauen. passt einfach nicht.

      Nochmals VIELEN DANK, an unseren Maverik (Frank) für das gute Spenderherz,falls ich es mal benötige.....sonst wird es mal eine schöne Deko als vollständig restaurierte Einheit in der Hobbygarage :)


      Und Woran erkennt man den Unterschied, dieser Lüftungsklappe vm P1 zum P2 ???

      Kann mir jemand sagen, ob das Sperrschloss bei mir passen würde, nur das ich zur Not etwas liegen hätte ?
      ebay.de/itm/Opel-Rekord-P1-Spe…7b39a2:g:97MAAOSwPKpf-AgI
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