Neuzugang, da der BMWobbel noch dauert...
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Hab hier glatt nen Beitrag vergessen
pat... schrieb:
Anfang Mai war ich mit zwei Freunden in Kaiserslautern beim Kadett C Treffen, war echt schön...
Direkt mal einiges an Verschleißteilen sowie zwei 8x13 ATS mitgenommen, liegen schon beim Polieren...
Nachdem die Fahrt nach KL die erste längere Fahrt mit dem Manta war sind natürlich noch ein paar Kleinigkeiten aufgefallen. Daher hab ich noch ordentlich Teile beim Nasi bestellt und gestern dann mit dem großen Service angefangen:
Natürlich alles ausgebaute direkt mal aufgehübscht
:Mechaniker
So, das war also der Nachtrag
Vorgestern die oben gezeigten 8x13 vom Polierer geholt, bin soweit zufrieden:
Gestern also direktmal die Reifen ummontieren lassen:
Nun also mit 8" Ringsum
Hab direkt mal neue Alu Politur bestellt, da die hintern nun recht wenig glänzen im Vergleich zu den Vorderen
Nächste Woche fahr ich bei meinem Lackierer vorbei und bringe ihm die GT/E Lippe und werde endlich mal mit meiner Tankverkleidung anfangenWer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Pack doch die Glänzenden auf die eine Seite und die nicht ganz so Glänzenden auf die andere, dann fällt's nicht so auf. Man sieht ja nie alle vier gleichzeitig...Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
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Lennecruiser schrieb:
Pack doch die Glänzenden auf die eine Seite und die nicht ganz so Glänzenden auf die andere, dann fällt's nicht so auf. Man sieht ja nie alle vier gleichzeitig...
Hatte ich auch kurz überlegt, zumal die Reifen keine Laufrichtung sondern Inside/Outside haben.
Ist aber nicht meine Art, die hinteren werden einfach auch wieder auf Hochglanz poliert und gut ist
Arni schrieb:
wo Du den Automaticdeckel schon runter hattest hast Du doch sicher auch den Filter darunter gewechselt!!!
Selbstverständlich, siehe auch das Bild weiter oben mit den ganzen Teilen. Neuer Filter, neue Dichtung vom Filter und natürlich neue Dichtung für die GetriebeölwanneWer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Gestern habe ich mich mit der fehlenden Tankverkleidung beschäftigt
Bausatz:
Brett nach gefühlten 1000 mal rein, anzeichnen, raus, anpassen und wieder rein
Vorerst fertig:
Nun noch ordentliche Befestigungen (Magnetbänder auf der Rückseite bringen leider nicht den gewünschten Halt), dann kommt noch eine Verkleidung rechts dazu...
Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Moin Jürgen,
Schau mal bei eBay nach 'Kunstleder gesteppt' - die Steppung ist jedoch nur geprägt, nicht abgenäht.
Hier das Material, welches ich verwendet habe: rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F272188346821Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Nachdem der Rekord in die heiße Phase kommt steht der Manta zum Verkauf:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…t&ps=0&psz=0&vc=Car&dam=0Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Das war mein erstes Auto als ich den Führerschein 83 gemacht habe. Danach kam der GSI.
Gruss Ftsnk K. (HK)Opel Rekord P2 Bj.1962 1,7 L
Opel Kapitän PL Bj. 1962 2,6 L
Fiat, Carado I339, Bj. 2020, 2,5 L
P2.Fra.nkheix.de -
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