Tach Rouven,

dazu müßtest du erstmal ein Verschleißmaß sprich eine Größe festlegen. Welches Maß hat deine Bohrung welches die Kolben sprich was ist verbaut ? Sind die Ringe schlecht ?

Gruß aus WZ Stephan

Rouven aus Osna schrieb:

Drei von Vier sind Durchlässig.

Somit sind die Kolben noch in den Zylindern und Du weißt noch nicht, ob Ringe gebrochen sind, wie die Ölabstreifringe aussehen und hast auch noch keine Vorstellung davon, wie verschlissen die Zylinderlaufbahnen sind. Unter diesen Voraussetzungen Kompression nachzufüllen, indem man nur Ringe ersetzt, bedeutet eine Notreparatur und würde bestenfalls nur für 1-2 Tkm Fahrdauer reichen.

Sach ich doch...ohne vernünftiges Messen und Verschleißmaß feststellen macht ein Ringsatz nur sehr begrenzt Sinn nach meiner Meinung.

Gruß aus WZ Stephan

erstaunliche Prüfmethode....

Damit hätte ich mir wohl einige Komplettdemontagen und Motorüberholungen sparen können.....
Trotz Allem habe ich noch im Hinterkopf, dass es bei manchen Kolbenringen ein Stoßspiel zu beachten gibt. Somit kann selbst ein fachmännisch überholter Motor bei dieser Prüf-Methode niemals zu
100% abdichten, oder täusche ich mich so?

Gruß Horst

Das mit dem WD40 fand ich auch sehr interessant.

An dem Tag muss ich wohl in der Berufsschule gefehlt haben...