Nachdem ich schon viele Vorderachsen für Rekord P mit defekter Stoßdämpferaufnahme gesehen habe, habe ich mit gesagt "wie kann man das am besten reparieren".
IMG_9535.JPG
Dicke Platte aufschweißen geht zwar schnell, kam für mich aber nicht in Frage.
Ich habe dann mal ein paar Maße genommen und ein Biegeversuch gestartet.
IMG_9536.JPG
Beim ersten Versuch war der Bördelkragen noch zu kurz. Im unterem Bild das rechte Blech.
Wenn man jedoch die große Sicke vordrückt wird der Bördelansatz länger. Linkes Blech.
IMG_9557.JPG
Anschließend habe ich noch ein Bördelwerkzeug hergestellt.
Zuerst wird der Kragen aufgeweitet. Neben dem Dom ist ein Radius. Auf dem Foto schwer zu erkennen.
IMG_9541.JPG
Anschießend flach gedrückt.
IMG_9542 - Kopie.JPG
Und fertig ist das Ganze. Hier noch an einem Probeblech.
IMG_9543.JPGIMG_9545.JPGIMG_9544.JPG
IMG_9535.JPG
Dicke Platte aufschweißen geht zwar schnell, kam für mich aber nicht in Frage.
Ich habe dann mal ein paar Maße genommen und ein Biegeversuch gestartet.
IMG_9536.JPG
Beim ersten Versuch war der Bördelkragen noch zu kurz. Im unterem Bild das rechte Blech.
Wenn man jedoch die große Sicke vordrückt wird der Bördelansatz länger. Linkes Blech.
IMG_9557.JPG
Anschließend habe ich noch ein Bördelwerkzeug hergestellt.
Zuerst wird der Kragen aufgeweitet. Neben dem Dom ist ein Radius. Auf dem Foto schwer zu erkennen.
IMG_9541.JPG
Anschießend flach gedrückt.
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Und fertig ist das Ganze. Hier noch an einem Probeblech.
IMG_9543.JPGIMG_9545.JPGIMG_9544.JPG
Gruß Werner
P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn
P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn