Erich ist eingemottet, es kann los gehen: Rekord A Caravan Restaurierung

      Ich will dir ja nix.
      Aber du formulierst schon wieder unglücklich.
      Lies dir deinen Satz nochmal durch...

      Heinbollo schrieb:

      Soll ja nicht heißen , daß da eine richtig gute Arbeit verrichtet wird !!


      "... nicht ... gute Arbeit ..."

      Der Rolo ist dein geringstes Problem, der ist brav,
      aber ich glaube, dass du so nie in den Genuss Gluten-freier Brownies kommen wirst.
      :peitsche002:
      Schöne Grüße

      Dirk
      "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
      Eine Info, dass man geimpft ist - ist das eine Impfo?
      Hehehe, mir ist gerade nach Flachwitzen...
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
      -------------------------------------------------------------------------------------
      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"
      Tach,
      alles gut so. Ich habe ein paar neue Bilderkes für euch.
      In die Ecke wird dann der Laderaumboden eingeschweißt.

      CaraWahn 586.JPG Mir gefällt die Farbe.

      Nachdem ich den Laderaumboden von der wüste(n) Sahara zurückbekommen habe, die ist da mit ihrem Sandsturm drübergefegt, gab es erstmal Faaabe. Naja, vielleicht war das Blech auch bei der wüsten Gabi, äh Gobi. :pillepalle:

      CaraWahn 587.JPG Schön blau.

      Der Laderaumboden glänzt wieder mit Anwesenheit an alter Stelle.

      CaraWahn 588.JPG Wie, watt, warum is der schwatt?

      Rolo
      Ein richtiger Blechporno ^^
      BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´


      Fahrzeuge
      Astra H Caravan schwarz 2009

      Kadett C Signalgrün 1979
      Commodore A coupé silber 1967
      Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957

      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957

      Schorni schrieb:

      Sieht bisher echt gut aus, schreibe zwar hier kaum was,aber lese fleißig mit.
      Was für ne Farbnummer ist das und wie heißt die?


      Lapisblau, Farbcode 216
      Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
      Ha-Jo

      Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz

      nicht: was lange währt, wird endlich gut,
      sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!

      Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
      sondern nur eingefahren.....



      Ich bin gespannt, ob sich das Blechmonster nachher ,,hält´´....
      Ich denke da immer an das Verwinden der Karosse...das sich minimale Materialrisse bilden, wo dann der Gammel die schöne Arbeit wieder angreift :(

      Wäre echt schade um diese tollen Mühen ;)

      ........
      Gibt es schon einen ,, Es wäre schön wer er dann fertig ist Termin ´´ ?
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      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957

      Dennis schrieb:

      Ich bin gespannt, ob sich das Blechmonster nachher ,,hält´´....
      Ich denke da immer an das Verwinden der Karosse... das sich minimale Materialrisse bilden, wo dann der Gammel die schöne Arbeit wieder angreift...


      Moin Dennis,

      befürchtest Du im Ernst, dass die sorgfältige Arbeit vom Rolo, der sicher gerne mal den einen oder anderen Schweißpunkt mehr setzt, als es ursprünglich der Fall war, in Verbindung mit der umgehenden Versiegelung und den sogar innen lackierten, und sicher auch bald mit Versieglung versehenen Hohlräumen zur Bildung von Gammel neigt :?:
      Hinzu kommt ja, dass der CaraWahn wohl nicht so extrem der üblen Witterung ausgesetzt sein wird, wie in seinen jungen Jahren...
      Ich habe den Eindruck Deine Phantasie geht mit Dir durch.
      Beste Grüße vom
      G-Klaus

      Wohnort:
      Nettetal (ganz weit im Westen)

      Fahrzeuge:
      Rekord B6|2600 | 4 Gang Mittenschaltung | Coupé | BJ 04-66 (im Aufbau)
      Rekord A|1700 | 3 Gang Lenkradschaltung | Limo 2-türig | BJ 05-64
      BMW E39| 523i | Automatik | Benzin / LPG | Limo 4-türig | BJ 04-98
      BMW E36| 325i | Automatik | Benzin | Cabrio | BJ 10-93
      Suzuki GV74A | GSX 1100 G | Kardan | BJ 09-92

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „G-Klaus“ ()

      G-Klaus schrieb:

      Dennis schrieb:

      Ich bin gespannt, ob sich das Blechmonster nachher ,,hält´´....
      Ich denke da immer an das Verwinden der Karosse... das sich minimale Materialrisse bilden, wo dann der Gammel die schöne Arbeit wieder angreift...


      Moin Dennis,

      befürchtest Du im Ernst, dass die sorgfältige Arbeit vom Rolo, der sicher gerne mal den einen oder anderen Schweißpunkt mehr setzt, als es ursprünglich der Fall war, in Verbindung mit der umgehenden Versiegelung und den sogar innen lackierten, und sicher auch bald mit Versieglung versehenen Hohlräumen zur Bildung von Gammel neigt :?:
      Hinzu kommt ja, dass der CaraWahn wohl nicht so extrem der üblen Witterung ausgesetzt sein wird, wie in seinen jungen Jahren...
      Ich habe den Eindruck Deine Phantasie geht mit Dir durch.


      ........GENAU DAS ist ja das ,,Problem´´.....es sind Stellen verschweißt die mal aus einem Stück gepresst waren und sich ,,bewegen´´ konnten....daher KÖNNTE es direkt an den durchgehenden Nähten zu feiner Rissbildung kommen......so habe ich es zumindest mal gelernt.

      Es ist eben in seiner Art der Restauration ein Unikat, ich bin einfach nur gespannt :)

      Phantasie habe ich genug, sonst würde ich mich später auch nicht an meine Kiste wagen, weil ich den schon fertig vor mir sehe ;)
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      Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
      Kreidler Florett silber/beige1966
      DKW Hummel Standartblau 1957
      Tach,
      es wird Zeit für neue Bilderkes. Es hat ganz schön lange gedauert um diese kleine Halterung/Drehpunkt für die Rückenlehne einzuschweißen.Man könnnte auch sagen der Halter hat mächtig an meinem Nervenkostüm gezerrt.

      CaraWahn 592.JPG

      Die innere Hälfte von dem Radhaus ist aus einem Schlachter von Save Old Cars. Das war aber eine Limo bei der natürlich so ein Halter nicht dran ist. Das tolle daran ist das der Halter auf eine in zwei Richtungen geneigten Fläche angebracht werden muss. Ich habe noch ein keiner Stelle so geflucht wie bei dieser. Das waren mindestens drei Seiten zensurfähiger Texte. Alles was auf dem nächsten Bild zu sehen ist wurde mehrfach ein und ausgebaut bis alles passte.

      CaraWahn 591.JPG

      Soon dicken Hals hatte ich. Da waren keine Knöppe mehr am Hemd. Dafür hat es dann mit der AHK gut geklappt. Wäre das Heckblech schon dran hätte es anders ausgehen können.

      CaraWahn 593.JPG

      Heute hatte ich wieder Buchstaben über. Rolo

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Rolo“ ()

      Tach Arni,
      am Heck sind nur noch ein paar Kleinigkeiten zu machen. Vorne kommt noch das Haubenschließblech der Innenkotflügel, Kühlerhalter, Bananenblech,teilweise Spritzwand und A- Säule und Bodenblech im Fußraum und Sitzbereich. Demnach bin ich schon fast fertig mit den Blecharbeiten.

      Gruß Rolo