Bei Nauders ging es über die Norbertshöhe an einigen Serpentinen hinab zum Grenzübergang Österreich/Schweiz in der kleinen Ortschaft Martina.
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Die weitere Strecke führte durch eine rauhe, unwirkliche Schlucht. Den Straßenverlauf des Finstermünzpaß` an der gegenüberliegenden Bergseite, von wo wir am Morgen hergekommen waren kann man von hier wunderbar beobachten.
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Wir befanden uns mitten auf der berüchtigten "Tunnelstrecke von Vinadi", die auf Schweizer Seite ins Schweizer Zollausschlußgebiet Samnaun führt. Mehrere Tunnel und Tunnelgalerien hintereinander, davon ein paar richtig uralte Tunnel, schmal, einspurig und unbeleuchtet mit kleinen in den Berg gehauenen Lichtschlitzen. Ein Erlebnis wie vor 50 Jahren. Man muß vor Einfahren in den Tunnel die andere Tunnelseite beobachten ob ein Fahrzeug von der anderen Seite einfährt. Ein Abenteuer - zappenduster - mit Abblendlicht unserer alten Opels kann man in diesen Tunneln fast nichts sehen. Ich fuhr in den Tunneln mit Fernlicht.
P1080267 (2).jpg P1080261 (2).jpg P1080265 (2).jpg
P1080262 (2).jpg P1070665 (2).jpg P1080264 (2).jpg
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Die weitere Strecke führte durch eine rauhe, unwirkliche Schlucht. Den Straßenverlauf des Finstermünzpaß` an der gegenüberliegenden Bergseite, von wo wir am Morgen hergekommen waren kann man von hier wunderbar beobachten.
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Wir befanden uns mitten auf der berüchtigten "Tunnelstrecke von Vinadi", die auf Schweizer Seite ins Schweizer Zollausschlußgebiet Samnaun führt. Mehrere Tunnel und Tunnelgalerien hintereinander, davon ein paar richtig uralte Tunnel, schmal, einspurig und unbeleuchtet mit kleinen in den Berg gehauenen Lichtschlitzen. Ein Erlebnis wie vor 50 Jahren. Man muß vor Einfahren in den Tunnel die andere Tunnelseite beobachten ob ein Fahrzeug von der anderen Seite einfährt. Ein Abenteuer - zappenduster - mit Abblendlicht unserer alten Opels kann man in diesen Tunneln fast nichts sehen. Ich fuhr in den Tunneln mit Fernlicht.
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Ort: 89165 Dietenheim bei Ulm/Alb-Donau-Kreis
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65
- Rekord P2, 2TL, 1700, Bj. 63
- Rekord P2 Coupe, 1700 S, mit Golde SKD, Bj. 62
- Rekord A, 4 TL, 1700 mit Golde SKD, Bj. 65