p1 caravan resto

      p1 caravan resto

      so jetzt gehts ans eingemachte die karosserie das fahrwerk u. die bremsen sind wieder fit, (fehlen halt nur noch so'n paar kleinigkeiten wie spachtel- u. lackierarbeiten :undwech003:) beim vergasergestänge haben wir ein winziges problem die vorhandenen teile scheinen nicht original zu sein u. wohl auch alles andere als vollständig
      . wer kann mir mit genauen Bilder weiterhelfen auf denen zu sehen ist wie das gestänge genau aussieht

      Ich wünsche dir viel spaß und alles gute für dein vorhaben , hast du auch bilder davon ?
      na ja ich kann leider nicht helfen bei den bildern den auch bei mir sieht es nicht mehr orginal aus und es klemmt auch ein wenig .
      Über genauere bilder würde ich mich auch freunen .

      Gruß aus Hamburg

      Michael
      Gruß aus Hamburg

      Michael

      [*]

      Fahrzeuge :
      Opel Rekord Olympia P1 Bj.05.1958
      Opel Astra H Caravan Bj.05.2008 (Totalschaden am 30.11.2019) :hammer2:
      Opel ??? ein Kadett C wäre nett mein erstes Auto
      Opel Astra K ST 02.2019

      Hallo,

      hier mal der Vergaser von der Seite mit Gasgestänge.
      Image0001.jpgImage0002.jpg

      Image0003.jpgImage0004.jpg

      Image0005.jpgImage0006.jpg

      und eingebaut im Auto mit Choke und Gestänge vom Gaspedallager
      Image0007.jpg

      Hoffe es hilft dir weiter. Gehört eigentlich in die Technik.

      Ach und herzlich willkommen hier im Forum.
      Gruß Michael

      Wer langsamer fährt wird länger gesehen. :wink:

      Moin Caravanfan

      Schau auch mal hier ruddies-berlin.de/CarterOPEL.htm Bilder, Zeichnungen, Einzelteile

      Moin Micci

      Bild 7- Ventildeckeldichtung durch Siliconpaste unterstützt?
      Bevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst. :hmm:




      Wilms Wohnort 48691 Vreden
      Wilms Fuhrpark
      P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
      Olympia Rekord 1500 Bj 57
      Volvo B 10 M Knickgelenkbus
      VW Sharan
      Hyundai H1

      Woher wußte ich das nur. Meiner sieht genau so aus.
      Bevor Du mit den Kopf durch die Wand rennst, überleg dir was du im Nebenzimmer willst. :hmm:




      Wilms Wohnort 48691 Vreden
      Wilms Fuhrpark
      P II Schnelllieferwagen 1700 Bj 60
      Olympia Rekord 1500 Bj 57
      Volvo B 10 M Knickgelenkbus
      VW Sharan
      Hyundai H1

      Anmerkung: Thread aus thematischen Gründen ins Technikkapitel verschoben.
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
      -------------------------------------------------------------------------------------
      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"

      Wenn der Vergaser schwitz, also der Sprit überall raus kommt, dann ist der Stand in der Schwimmerkammer zu hoch. Da müssen dann der Anschlag vom Schwimmer-Ventil nachgebogen werden.
      Ober der Schwimmer ist undicht bzw das Kork schwimmt nicht mehr richtig
      Opel 1.3Ltr, 1934, 2 Türer Cabrio
      Opel P1, 1958, 2 Türer Limo

      Nicht der Vergaser hat geschwitzt sondern der Ventildeckel im Bereich der Schrauben. Aber das ist schon lange kein Thema mehr.
      Der Vergaser hat keinen Korkschwimmer sondern einen geschlossenen aus Messing soweit ich weiß.
      Gruß Michael

      Wer langsamer fährt wird länger gesehen. :wink:

      Das Gaspedallager auf der Spritzwand (unter dem Blech, was mit zwei Kreuzschlitzschrauben an der Spritzwand angeschraubt ist) ist erneuert worden? Und mit Hilfe einer zweiten Person überprüfen, ob bei voll durchgetretenem Gaspedal die Drosselklappe auch wirklich senkrecht steht (Einstellung mittels der Gewindestange, an der die Gasrückzugfeder hängt)
      Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
       YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),