Wat fürn Motor?
Reserverad brauchste nicht für Tüv.

Jepp , Bremse ect. is gleich . Motor würde ich auf jeden Fall eintragen lassen . Wenn sonst mal was is , bisse der doofe .
Reserverad ist nicht Vorschrift , würde aber eins reinstellen , denn : Ein Bekannter hatte einen Unfall mit seinem C-Kadett . Is einer hinten Reingerauscht . Genau da , wo das Reserverad hingehört . Ich bin der Meinung , dass der Schaden geringer ausgefallen wäre , wenner den Pneu mitgeführt hätte . Hmmm , wird aber wohl hoffentlich keinem hier passieren ...

Mit der Kopie noch aktuell ? Könnte den alten Brief kopien . Is aber vom 4-Türer mit Faltdach . Bringt dich nicht wirklich weiter .

Howdy! Meiner hat ohne Reservereifen TÜV bekommen... die Felge, die drin war, muss vonnem Blitz gewesen sein.

Kannst gerne die Kopie von meinem Brief bekommen, issen 2türer, 1700er... ist ein neuer Brief, wenn das hilft. Steht aber fast nicht drinne... meiner ist 7/61 ich glaub, dir wäre mit einem Datenblatt, wo 1500er und 1700er parallel gelistet sind mit allen Gemeinsamkeiten und Abweichungen mehr geholfen.

Mein Tüvtler hat das alles in seim Rechner gehabt. Vielleicht redest du mal im Vorfeld mit die Jungens und weißt dann defintiv, was du nächsten Monat brauchs.

Wie gesach, Briefkopie kannse gern haben.



Liebe Grüße

Alex

Nun, als ich vor 21 Monaten beim TÜV war, interessierte das Reserverad niemanden. Der Kofferraum wurde nicht geöffnet. Der Meister hatte sich lediglich zwei Dinge angeschaut: die Bremsen und den Zustand von unten. Mit geringen Mängeln bekam der P2 dann die Plakette. Der Meister schlug noch vor, den Wagen abzumelden, um ein H-Kennzeichen anzubringen. Das lehnte ich aber ab.
Viel Glück beim TÜV!
Wolfgang

Also Reserverad ist in der STVZO nicht vorgeschrieben-wurde ja schon erwähnt-

@Stephan
Sende dir gleich mal ne PN mit meinem altem Fz-Brief eintrag ist nur eine Formelle angelegenheit.


Gruß Hubertus

schön zu lesen!

wenns so weiter geht bie dir und dem TÜV, ist alles teck!

ich hab auch festgestellt, dass die mitgelieferten pläne nicht der realität nahe sind. da muß man irgendwie fummeln.

war bei meinem auch so. ging erst nur mit nem zusatzrealis, dann irgendwann nicht mehr, und jetzt irgendwie ohne.

wissen tu ich das nicht sicher, aber ich glaube, da gibts nen freundliches, 'bitte kommen sie wieder, wenn die mängel beseitigt wurden'.
ich weiß von jemanden der nen p2 tüffen wollte und wegen der fehlenden warnblinkgescichte leider eben oben geschriebenen satz auf seinem prüfbericht stehen hatte.

So schnell kann eh keiner sehen, ob das ein 12, 15 oder 1700er ist.

Da die Bremsen gleich sind und alle anderen Sachen auch stimmen, kann man sowas im Falle eines Unfalles auch nachtragen lassen, wenn es überhaupt einer merkt und querstellen kann sich die VS immer, tun sie auch oft (eigene Erfahrung), aber heraus kommt da nur etwas, wenn die Mehrleistung verantwortlich für den Unfall war, was eher nicht der Fall ist, sollte jemand hinten herein fahren.

Würde schon auf ein WBL bestehen . Is nicht ganz ungefährlich ohne ... Obwohl ich einen Kapitän kenne , der die ersten 2 TÜV-Termine ohne WBL bestanden hat . Fahrzeug kam aus der Schweiz und hatte garnichts . 2X TÜV ohne Probleme , denn habe ich aber mal eine nachgerüstet . War ein Universaldingen und ging ohne Probleme . Ich glaube sogar die war für 6 und 12 V passend ... Hmmm ?