brummen und vibrieren bei 80 bzw 120 km/h

      Das man in den Bergen aus dem 2. Gang net rauskommt, macht doch nichts, der geht doch bis 100...

      :D

      Ich veröffentliche keine Qualitäten und Addressen dazu hier im Forum. Das gibt nur Zank.
      Wer etwas braucht, kann mir eine PN schreiben oder mich anmailen oder anrufen oder eine Brieftaube losschicken, ich gebe dann Erfahrungen und Empfehlungen wo man was kaufen kann, weiter.

      Manchmal sind die Tipps umsonst, aber grundsätzlich kostenlos.

      Srry für die späte Antwort. Meine Firewall war äußerst sicher... sie hat mir keinen Kontakt mehr mit dem Forum erlaubt.

      An Mark:
      Ich kenne auch andere Foren, wo die Ersatzteilhändler teilweise übelst angegriffen werden oder Zank über Teile und deren Qualität entsteht. Ich finde gut, dass hier gleich ein Riegel ist. Nur mal am Rande.
      Ich Pnne dir also.

      An den Rest:
      Die Sonne scheint. Gebe euch Gott die Zeit, euren Opel zu genießen.

      Liebe Grüße
      Alex

      Das wichtigste: Du hast Mail :)

      Hier ist kein Riegel, jedenfalls nicht das ich wüsste.

      Aber teilweise sind das auch Leute die privat Sachen anfertigen und das kann ich nicht einfach so ins Internet schreiben. Die wissen teilweise nicht einmal was das ist und Kennen im Zusammenhang mit Internet nur schlechte Gebrauchtwagen, Kinderpornos und Betrüger; was man eben so im Spiegel TV zu sehen bekommt.

      Von daher gibt es von mir, gerade, was teilweise schlechte Ersatzteilqualitäten angeht, keine öffentlichen Aussagen dazu. Die betreffenden Händler erfahren das von mir als erstes, und gelegentlich schreibt mal Harry oder ich was böses in die Clubzeitschrift, aber dann ist auch genug.

      Teilweise gibt es auch Sachen, die irgendwie, irgendwo so nebenbei laufen, ohne die aber unsere alten Opel nicht funktionieren würden und da habe ich keine Lust hier irgendwelche neunmalklugen Gutmenschen auf den Plan zu rufen, die gewisse Dinge nur unnötig verkomplizieren. Ich bekomme von den Leuten als Typrefferent der Alt-Opel IG Infos, die andere nicht bekommen, und damit gehe ich demnach eben auch vertraulich um und werde da niemandem ins Knie schießen.

      Darüber hinaus ist die Bewertung mancher Teile sowieso subjektiv.

      Mfg, Mark

      Danke für die Mail! Ich weiß nicht, ob ich ohne das Forum den Opel so schnell zum Laufen bekommen hätte (schnell ist relativ, aber die Ersatzteilversorgung liegt ja auch seit 35 Jahren ein wenig im Argen...) Mit Riegel meinte ich, dass sehr schnell gesagt wird, dass solche Infos und Diskussionen nicht öffentlich laufen und dass ihr euch dran haltet. Wie gesagt, kenne ich andere Foren. Es ist da übrigens ein Problem, wenn für ein 12 Jahre altes Auto keine Klimaflüssigkeit mehr erhältlich ist, und ein Forenmitglied (neben Sportbremsbelägen und ordentlichen Fahrwerkstuningteilen) auch ein Ersatzzöl verkauft, das dann öffentlich zerrissen wird.
      Da gefällt mir das hier schon besser.
      Jedenfalls sagt mein Urobbel einmal herzhaft "möööp" für euch (mit seim Bosch-Starktonhorn).

      Liebe Grüße
      Alex

      Naja, Ersatzteilversorgung?
      Technisch ist alles binnen 24h lieferbar, Blech gibt es alles in Tafelform, Lack bei jedem Lackierer.
      Zierteile sind mitunter schonmal etwas aufwändiger zu beschaffen, aber geben tut es für das nötige Kleingeld ebenfalls ALLES.
      Nur bei Innenausstattung muss man oft passen, da ist Essig.

      Aber sonst? An Technik? Np. Alles lieferbar.

      Ist meines Erachtens eine Frage des Prinzips, aber ich gebe dir recht.
      Man könnte mit den Zähnen knirschen, wenn man einige Ersatzteilpreise für den Opel sieht, aber ein Außenspiegel für 300 Eusen für ein nicht so altes Auto ist auch arg. Insofern ist es mit dem Opel noch nicht so übel... wenn man denn sagt,er soll wieder laufen und steck ich halt rein. Opelchen ist für mich ein Alltagsauto (ich fahr mal 10 km die Woche, aber manchmal muss ich fahren, egal wie die Witterung ist... Opel sprang auch bei -20 Grad an, mancher andere nicht) und in einer normalen Inspektion eines neuen Fahrzeugs verschwinden auch schon mal 400 Euro. Ist nur blöd, wenn das Alteisen nur ein Spielzeug ist und man noch zwei andere Alltagsautos am Laufen halten muss.

      Übrigens, Update:
      Die Gelenke habe ich schon geprüft und weder Spiel noch Geräusche festgestellt. Auch am Getriebeausgang ist keinerlei Spiel feststellbar.
      Heute habe ich ihn noch mal überprüfen lassen. Gleiches Ergebnis, dann haben sie ihn auf der Bühne angelassen, den dritten Gang eingelegt und hochgezogen auf 130 (armes Diff!!!), auch da hat die Welle nicht geschlagen. Allerdings sind die Federaugen der Hinterachse arg ausgeschlagen.
      Ich wollte nur nicht, dass mir der Kardan um die Ohren fliegt. Wenn er 115 schafft, ohne zu vibireren, fahr ich halt erst mal nicht schneller. Punkt.
      Jetzt fahnde ich nach Federaugen.

      Liebe Grüße
      Alex

      Na, irgendwann fangen die langen einteiligen Wellen immer an, Theater zu machen. Ab 115km/h ist eigentlich ganz OK, würd ich 105 fahren und nix dran machen.

      Federaugen sind ja kein Thema.

      300€ kostet mein Spiegel auch, mein Alltagsauto geht aber auch auf die 20 zu.
      Kauf mal für ne S-Klasse elektrisch beheitzt, verstellbar, selbstabblendend mit Blinker und lackiert son Ding, biste schnell mal bei 1300€...

      So seh ichs auch. Ich wollte nur wissen, ob mir was wuppert, auch wenn ich langsamer fahre. Bin da ein bissel von meim Wartburg hysterisiert. Der hatte auch Gelabber in den Gelenken, fraß die Dinger dann aber zum Frühstück, und der Wechsel.... nun, war unschön, vor allem 150 km weit weg, bei Schnee aufm Bürgersteig. Aber Úrobbel ist da wohl doch ein anderes Kaliber (auf Holz klopp, wir fahren heut mittag zur Schwiegermutter).
      Liebe Grüße
      Alex