Als Außenstehender (also so wie ich) kann man die Angelegenheit relativ nüchtern betrachten:
Einen guten P1 findet man für rund 10.000 €. Wenn es "sofort" sein muss, dann ist er etwas teurer, mit etwas warten (und ein paar Mängeln, ggf. ohne TÜV) für weniger.
Aus dem Bauch heraus ist das Aufbauen deutlich teurer, allein für eine ordentliche Lackierung (einschl. Vorarbeiten) ist man mit einem mittleren bis hohen vierstelligen Betrag dabei (nach oben ist keine Grenze). Dafür sind unsere Opel leider zu billig.
Der verunfallte P1 ist ein hervorragender Schlachter. Innenausstattung, Motor, Blechteile linke Seite, Verglasung, usw., usw. Entweder als Spender für einen neu anzuschaffenden P1 in der 4.000 Euro-Klasse ("plus/minus"). Solche Fahrzeuge wurden ja in der letzten Zeit ebenfalls angeboten.
Oder aber man verkauft die Teile aus dem Schlachter. Das ist zwar etwas Arbeit, aber dürfte einen ordentlichen Erlös als Grundstock für den neuen bringen.
Und wichtig für alle: bitte nie (!) ohne Vollkasko. Das Risiko ist enorm, der Preis für eine Vollkaskoversicherung (incl. Teilkasko) beträgt bei Marktwert 10.000 € dagegen "nur" zwischen 100...120 € im Jahr. Den Hunderter sollte jeder haben.
Bitte nicht falsch verstehen - ich will keinem irgendwelche Vorgaben machen, was er tun und lassen sollte. Mir persönlich aber hilft es, mich bei Problemen oder Entscheidungen auszutauschen, dann kommt die richtige Entscheidung von allein.
Grüße, Jörg
Einen guten P1 findet man für rund 10.000 €. Wenn es "sofort" sein muss, dann ist er etwas teurer, mit etwas warten (und ein paar Mängeln, ggf. ohne TÜV) für weniger.
Aus dem Bauch heraus ist das Aufbauen deutlich teurer, allein für eine ordentliche Lackierung (einschl. Vorarbeiten) ist man mit einem mittleren bis hohen vierstelligen Betrag dabei (nach oben ist keine Grenze). Dafür sind unsere Opel leider zu billig.
Der verunfallte P1 ist ein hervorragender Schlachter. Innenausstattung, Motor, Blechteile linke Seite, Verglasung, usw., usw. Entweder als Spender für einen neu anzuschaffenden P1 in der 4.000 Euro-Klasse ("plus/minus"). Solche Fahrzeuge wurden ja in der letzten Zeit ebenfalls angeboten.
Oder aber man verkauft die Teile aus dem Schlachter. Das ist zwar etwas Arbeit, aber dürfte einen ordentlichen Erlös als Grundstock für den neuen bringen.
Und wichtig für alle: bitte nie (!) ohne Vollkasko. Das Risiko ist enorm, der Preis für eine Vollkaskoversicherung (incl. Teilkasko) beträgt bei Marktwert 10.000 € dagegen "nur" zwischen 100...120 € im Jahr. Den Hunderter sollte jeder haben.
Bitte nicht falsch verstehen - ich will keinem irgendwelche Vorgaben machen, was er tun und lassen sollte. Mir persönlich aber hilft es, mich bei Problemen oder Entscheidungen auszutauschen, dann kommt die richtige Entscheidung von allein.
Grüße, Jörg