hallo,
da meine a-rekord achsübersetzung (64' coupe 17s)echt nervt um auf der autobahn gemütlich cruisen zu können(schon ewige drehzahlen bei 120km/h),werde ich nächste woche die 100ps a-rekord achse verbauen.
hab mir beim matz schon die passende 100ps kardanwelle bestellt(grosser getriebeflansch).die jungs haben noch 31 2,6l -100ps wellen am lager!!!
ich wüsste nur gerne mal ob die von der länge und vom ritzel her passt oder ob ich ne frankensteinwelle bauen muss(alte 67ps vorne und die 100 ps hinten).
für antworten wär ich echt dankbar.
mfg thorsten

also danke an alle schon mal für die antworten.
kurt:ich meinte die kardanwelle,die kostet bei matz 450€ und wie harry schon meinte die hat 32/10 übersetzung,also für gemütliche drehzahlen wie geschaffen.
dt: ja hast recht hatte mich verschrieben,die kardanwelle natürlich,hab erlich gesagt noch gar nicht gemessen von der breite her.schien mir aber nicht breiter zu sein.
der flansch zur hinterachse ist eh der grosse nur vorne weiss ich nicht ob die verzahnung von der 100 ps welle passt und ob die welle zu lang ist?
harry: ja wär schon interessant ob die v8 kegelräder auch in die 100ps achse verbaut werden kann,aber erst ma sehen wie's nach dem umbau mit den drehzahlen aussieht

viele grüsse thorsten

morjen zusammen,
hab gestern mal die 100ps hinterachse samt selbstgefertigter frankenstein-kardanwelle eingebaut. bei der 100ps welle konnte ich nur das hinterteil verwenden,da auch das mittellager zu gross ist und ich erst eine andere aufnahme hätte bauen und einschweissen müssen.hab mir ne führungshülse gedreht und die beiden wellen mit wig zusammengeschweisst.werd die im winter mal wuchten lassen.für firmenadressen die dies gewissenhaft machen können wäre ich dankbar.das getrieberitzel ist übrigens auch grösser.
die 100 ps kw. länge passt eigendlich.die 100ps achse ist übrigens auch gleichbreit wie die 67ps.muss blöderweise noch das handbremsseil beim matz bestellen da noch kugelpressung benötigt wird und das original tönnchen verpresst und viel zu lang ist.werde mal berichten wies dann mit den drehzahlen aussieht.
lg thorsten
bin übrigens mit dem wagen in wettenberg.

echt jetzt wolfgang,da hab ich 25 jahre gewohnt und nie was von gehört.tausend danke schon mal .da fahr ich morgen mal hin.
lg thorsten

toller tip wolfgang,
die haben nur mit dem kopf geschüttelt als ich meine selbst geschweisste welle auf die werkbank gelegt hab.der meister hat gemeint die läuft nie im leben rund und er macht mir die welle bis mitte nächste woche in topzustand.sind mit sicherheit sehr kompetent.
grüsse aus gelnhausen

hallo liebe mitstreiter,
die a-6 zyl. achse ist eingebaut,die kardanwelle in langenselbold umgebaut worden.alle gelenke ausgetauscht,das mittellager und das hinter rohr erneuert.schlappe 706 € hat das gekostet.bin fast in ohnmacht gefallen.läuft natürlich super.was ich leider feststellen musste,der anschlagring in der bremsankerplatte fehlt auf beiden seiten!!! super,habe die achse ja bei ebay gekauft.die bremsbacken hatten somit keinen anschlag nach innen.also nicht fahrbar.hatte mir ein paar abstandsbolzen in die bremsankerplatten montiert ,um das mal auszuprobieren.
hab jetzt beim eberhard die linke ankerplatte gefunden und vielleicht beim matz die rechte (546108).wenn jemand dieses teil noch hat bitte melden.ausserdem bin ich mir nicht sicher ob die rad bremszylinder wirklich passen.hab die vom 4 zylinder übernommen.waren beim matz gekauft und der meinte das die auch beim 6 zylinder passen.habe aber noch schleifgeräusche der bremsbeläge obwohl die exenterschrauben ganz zurück gedreht sind.die trommeln laufen auch bei völlig entlasteter handbremse nicht ganz frei.also keine ahnung ob ich material bei den bremsbacken abnehmen sollte.(neue genietete beläge und neue trommeln)
die a-6zylinder achse hat jetzt niedrigste drehzahlen ,aber ist für die 67 ps motorleistung ein bisschen zu lang.komm kaum noch bis 120km/h aber langt mir völlig.
wüsste gerne noch ob der bremskraftverstärker vom b-rekord in den a einzubauen ist,hat da jemand erfahrungen? hab schon auf scheibe vorne umgebaut ,aber die bremsleistung ist trotzdem echt schlaff.
lg thorsten und danke für alle hilfreiche antworten