Hallo zusammen,
Rekord B heute abgeholt- waren die längsten 80 km meines automobilen Lebens.

also Vorbesitzer hat Tank geflickt, ist dicht. Aber er hat scheinbar das Tankrohr verdreht. Mußte alle 20 km Sprit nachfüllen, also Tank randvoll sonst geht er aus.

Das geht natürlich gar nicht. Wird wohl auch schwierig werden das eingeklebte Rohr nochmal zu drehen.

Werde also Tank zum tauschen bestellen. Weiß noch nicht ob ich das selber angehe oder mir eine Werkstatt suche.

Gruß
Weingeist

Entlüftung ist frei war auch meine erster Gedanke, scheint so als wäre das Tankrohr im Tank entweder defekt oder verdreht und es werden nur einige Zentimeter Sprit von oben angesaugt

@4 Seitenmann: Danke.

@Harzhopper habe mir gebrauchten Tank bestellt ist einfacher wie aufschneiden

So was habe ich mittlerweile auch in Verdacht. Habe noch festgestellt dass der Benzinschlauch am Vergaser nicht richtig fest ist Benzinfilter zieht von oben Luft. HAber versucht Schlauchschelle nachzuziehen werde aber mal neuen Schlauch montieren

Wo bekomme ich die?

komme der Lösung langsam näher:

bin am WE eigentlich täglich den Rekord problemlos, allerdings kleinere Strecken gefahren. Tankuhr ist jetzt bei 3/4 angekommen und ich mußte nicht einmal nachtanken, also geht das Röhrchen doch irgendwie weiter in den Tank. Anglötenicht t ist das aber auf keinen Fall, beim Festellen des losen Tankröhrchen konnte mann das nämlich einige cm aus dem Tank herausziehen und drehen.

Gestern abend Rekord aus Garage geholt, wollte in der Werkstatt vorbeifahren und stellte Benzingeruch fest, Ursache Benzinschlauch am Vergaseranschluß undicht, neues Stück Schlauch montiert - dicht!

Also Werkstatt, habe dort Menschenauflauf produziert, jeder wollte den Rekord sehen. Meister ist Ende 50 kennt sich gut mit alten Opel aus,
hat mal gleich Bestandsaufnahme gemacht: Tank wechseln kein Problem, Benzinpumpe leicht ölfeucht sollte ich auch wechseln, der untere Wasserschlauch hätte Risse-wechseln. Er meinte das größte Problem sei der undichte Benzinschlauch gewesen, da hätte der Vergaser beim Beschleunigen Luft gezogen und deshalb ist der Motor ausgegangen. Nach dem Nachtanken war dann wieder genug Sprit in der Schwimmerkammer und erl ief wieder.

Also: Teile werden besorgt und Tank wird gewechselt.

Hat jemand eine günstige Bezugsquelle für eine Benzinpumpe?

Gruß
Helge

ups, als ich das letzte mal eine Benzinpumpe von einem Opel brauchte , so Mitte der 1980er Jahre beim Rekord E, haben die Dinger 20 Mark gekostet (wenn meine Erinnerung stimmt) Scheinen aber an allen CIH Motoren die gleichen zu sein ?