Frage , passt de Ölwanne vom A Rekord in den P1
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Hallo Ash,
es gilt:
Teilenummer Ölwanne P1 1,5 l ab Motornummer 1,5-199588 , ( bei Einbau für 1,5 l bis Motornr. 1,5-373509 sind Ölmeßstab 6 58 014 und Deckel für Ölpumpe
6 46 660 mizuverwenden ), 1,7 l und P2: 6 52 030
Teilenummer Ölwanne Rekord A : 6 52 037.
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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Andersrum geht's: die Ölwanne vom P1 passt an den A-Rex-Block... Und dann beides zusammen in den P1...Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
Rennfox schrieb:
Klare Antwort: Passt nicht, würde am Achsköper anstoßen!
Deszwegen muss man ja beim Einbau eines A-Rek Motors in einen P1/2 Ölwanne und Kupplungsglocke und so wechseln.
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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Harzhopper schrieb:
Vielleicht mal wieder Zeit für ein neues Tutorial
How to make Filer in my Bloxk
Oder: How I lese the right Datum to drive to the ForentreffenDer Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de -
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Puh...
wir wollten doch Ash aufs Pferd helfen, oder?
Jan, Du hast doch nen 1700er A-Rex Motor in Deinem P1 - kannst Du nen Tipp geben oder den Forumslink hier einstellen?
Meine Suchfähigkeiten hier sind nämlich auch nicht Gold. Liegt an mir, Pech. Die Synapsen sind bei mir
verkümmert, und zwar auf Commodore VC 20 Niveau. So.
Bis dahin säuber ich mal mein Kreideschwämmchen,
DT
LK Osnabrück - where the rust never sleeps...
Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden -
Harry B. aus O. schrieb:
Rennfox schrieb:
Klare Antwort: Passt nicht, würde am Achsköper anstoßen!
Deszwegen muss man ja beim Einbau eines A-Rek Motors in einen P1/2 Ölwanne und Kupplungsglocke und so wechseln.
Und ich habe auch schon welche gesehen, wo man die Ölwanne mit nem Vorschlaghammer bearbeitet hat und die Kupplungsglocke mit ner Flex, dann passt es so (einfach die im Weg stehenden Teile Richtung Auspuffrohr, etc. rausgeschnitten). -
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Ash180_0 schrieb:
So habs probiert, hattet recht es fehlen exakt zwei cm.
Was meinst Du nun denn genau. Wobei fehlen 2cm?Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
Ash180_0 schrieb:
defekte BenzinpumpeDer Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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