Hi!

Nachdem mir vorgestern Abend mal eben eingefallen ist, dass ich noch ne Warnblinkanlage nachrüsten muss, hab ich zum Glück die passenden Brocken (Bosch-Warnblinkschalter Endnummer 003 und Kabelsatz) direkt bekommen.

Ich hab das Forum schon ausgiebig durchstöbert, etwas ist mir jedoch noch nicht klar (oder ich hab den passenden Thread einfach net gefunden...):

1. Auf dem Bosch-Schaltplan gibt es kleine Unterschiede zum P1-Schaltplan (keine direkte Verbindung zwischen Bremslichtschalter und Blinkgeber). Ist das relevant oder kann ich den Boschplan 1:1 umsetzen?

2. Welche Klemme am Blinkerschalter entspricht 54f?

3. Klemme ich den WBS am besten an der Klemmenreihe unter der Lenksäule an?

4. Wo genau greife ich am besten das Dauerplus ab?

Danke Euch schon mal!!

Gruß Torsten

Hallo Dieter,

die Kasseler Bauern hatte ich schon besucht, den Thread hatte ich aber noch nicht gefunden. Danke!

Bleibt noch die Frage nach dem Dauerplus... wo krieg ich das (hinter ner Sicherung) am besten abgegriffen? Evtl. Innenraumleuchte vor dem Türkontaktschalter?

Gruß Torsten

Wie war das noch mit dem Wald und den Bäumen...?

Danke für das Überreichen der Axt!

Jetzt gehen sogar 4 gleichzeitig auf... oder besser an: der Elch blinkt warn!

Der Schalter ist erstmal provisorisch platziert. Sollte ich irgendwann mal so eine originale schicke "Notfall"-Plakette finden, wandert der Schalter neben den Parklichtschalter.


Gruß Torsten