P1-Teilespender

Vielen Dank für die Aufklärung. Interessant, was man alles noch über diese Autos lernen kann. Wie gesagt, wenn an der anderen Karosse auch Interesse besteht (ein paar gute Bleche müssen da ja auch noch dran sein), kann ich die bestimmt für 'ne Kiste Bier bekommen oder so.

Und Sigi, hab dir gerade geantwortet. Ich gehe irgendwie immer davon aus, dass ich die Nachrichten hier bekomme und nicht per Mail.
Ist also nicht böse gemeint, wenn ich mal nicht so schnell antworte, überprüfe meine E-Mails einfach viel zu selten.

Am Donnerstag wurde mir der Wagen geliefert!
Es war nicht leicht, ihn in die Scheune zu bekommen, da er aus irgendeinem Grund nicht nach rechts lenkbar ist. Trotzdem haben wir es versucht und ihn mit dem Traktor die stellenweise recht steile und nasse Wiese raufgezogen. Das letzte Stück mussten wir schieben, was zu zweit auch nicht so einfach war, weil immer wieder ein Rad blockiert hat und kaum noch Platz neben dem anderen P1 in der Scheune war. Nachher hab ich bemerkt, dass die Hinterachse nur locker und ohne Stoßdämpfer an den Blattfedern hing.
Nun ja, jetzt ist es geschafft und es geht ans Zerlegen. Ich habe ein paar Fragen. Die Nummer, die sich im Motorraum befindet... Kann man die aufschlüsseln? Es ist nämlich nur noch die eingeschlagene, nicht die geätzte erkennbar und das Typenschild fehlt. Mich hätte interessiert, ob die Karosse zum Brief passt.
Ansonsten möchte ich gerne eure Meinung hören. Ich schlachte ungern einen noch zu rettenden P1, aber dieser hier ist "too far gone" und ich habe schon einige andere heftige Projekte. Was denkt ihr? Dazu einige Impressionen. Man beachte den Namen "Diana", der das Dach und das Heck ziert.

Noch mehr.

...

Das war's erstmal.