Hallo ins sonntägliche Forum,

​kennt jemand zufällig das Anzugsdrehmoment der Gewindeschneidbuchsen am Querstück / Achsschenkel unten Opel P2? Noch ne Frage: Ich muß meinen Tank reinigen da in regelmäßigen Abständen irgendein Schmodder angesaugt wird. Ausbauen ist da wahrscheinlich erste Wahl, oder? Mit was kann man den Tank dann am Besten ausschwenken? Wasser oder was meint Ihr so?

​Danke schon mal für Eure Tipps.

​Gruß vom Main

Hallo,

​keiner einen Tipp? Kann ich die Gewindebuchse am Querstück unten im ersten Übermaß ohne vorheriges Einreiben des Achsschenkel reindrehen? Die ersten zwei Gewindegänge fasst die Buchse. Den Rest mit entsprechendem Hebel? Geht das?

Danke schon mal f Eure Tipps.

Hallo zusammen,

so kurzer Bericht. Nach langer Teilesuche / danke an Fizi, Wolfgang und alle Anderen habe ich nun das linke Querstück einschließlich Bronzehülse am Lenker unten/außen erneuert (der TÜV hatte gemeckert und ja die Lenkung war sehr indirekt und schwammig). Ich wollte zuerst neue Gewindeschneidbuchsen im Nullmaß verwenden, da ich weder Reibahle noch sonstiges Spezialwerkzeug zur Verfügung hatte. Aber wegen schlechter Verfügbarkeit und nach Euren guten Ratschlägen/danke Rostallergie habe ich mich für das erste Übermaß entschieden. Die Messingbuchse habe ich übrigens, wie schon beschrieben von einem Bronzelagerhersteller für kleines Geld erworben und genau an den ebenfalls schon etwas abgenutzten Lenkzapfen angepasst. Hat super geklappt und ist jetzt quasi spielfrei. Der Versuch die Buchsen ohne Aufreiben einzudrehen scheiterte und bevor etwas kaputt geht bzw ich etwas verwürge habe ich mit einer großen Rundfeile gleichmäßig durch beide Löcher diese rundherum nach Gefühl etwas vergrößert bis die Oberfläche blank, jedoch die alten Rillen noch deutlich zu sehen waren. Danach das Querstück rein und die Buchsen rechts und links die ersten eins zwei Gänge auf das Querstück gedreht und ohne Vorspannstücke gleichmäßig wechselseitig festgezogen. War zwar ne ziemliche Würgerei, hat aber super geklappt. Ich habe es dann jedoch bei 130 Nm gut sein lassen damit sich der Schenkel nicht verbiegt. Schraubensicherung habe ich erst am Schluss außen und innen um die Buchsen gelegt da ich das Drehmoment durch die Flüssigkeit nicht beeinträchtigen wollte. Zur Sicherheit noch einen silbernen Markierungspunkt unten auf die beiden Buchsen damit ich nach Inbetriebnahme kontrollieren kann, daß sich da sicher nichts löst bis sich das alles eingelaufen hat. Alles sitzt jetzt schön stramm im Vergleich zu vorher und ich habe quasi kein Spiel mehr. Dachte anfangs nicht, daß das alles so zeitintensiv werden wird aber wenn mans noch nicht gemacht hat und die Teile erst suchen muß dann zahlt man eben Lehrgeld. Wer noch entsprechende Teile benötigt, ich hätte noch etwas über. So und nun viel Spaß beim Nachmachen.

Gruß vom Main