Kann es sein das Du einen Tankdeckel mit Entlüftung hast? Der tröpfelt konstruktionsbedingt immer weil einer ohne Entlüftung ran muss!
Nur mal so als erster Gedanke!

Aber wie wird denn der Tank belüftet? Bei Snailys P1-CarAvan zischt es immer laut, wenn nach langer Fahrt zum Tanken der Tankdeckel geöffnet wird. Wie genau funktioniert die Tankbelüftung, wenn der Tankdeckel absolut dicht ist???

Also ich bin jetzt nur mal beim P2, der hat ein extra Tankent bzw. Belüftungsrohr. Das ist hinter der rücksitzbank und der Pappverkleidung im Kofferraum versteckt.
Ob das beim P1 auch so ist kann ich nicht sagen, aber ich denke es ging um den Tankdeckel vom P2, hatte da nämlich an meinem P2 auch schon mal nen falschen drauf und immer war die Stoßstange vom Sprit versabbert!

Versuchs mal mit ner neuen Dichtung, müsste die gleiche sein wie beim Öldeckel. Und die Gummidichtung gibt es noch Heute beim Opehändler. Du musst halt nur ein neueres Modell angeben ( z.B. Öldeckeldichtung Corsa C), wenn du P2 sagst machen die das Buch zu.

Der P1 hat keine Tankbelüftung und braucht darum einen Verschlussdeckel mit Belüftung. Wenn es beim Öffnen "zischt", hatte man Unterdruck im Tank. Ein gewisser Unterdruck wird bei einem belüfteten Tankdeckel tolerierbar sein. Es kann aber so weit kommen, dass das Fahrzeug stehen bleibt. In den 80ern hatte das oft verblüffte Gesichtet bei Käferfahrern einer bestimmten Baureihe. Dort ist die Tankbelüftung oft zu gegammelt und bei einer Pannenhilfe habe ich erstmal den Tankdeckel aufgeschraubt...zisch...und schon lief er wieder.

JD68 hatte letztens schön verchromte Deckel zu verkaufen ...

Gruß
Marcus

Richtig, aber er wusste nicht, ob sie mit Belüftung sind oder ohne...

Hallo zusammen,
die Deckel die ich habe sind nicht belüftet,also P1 geht nicht, alle anderen funktionieren.Hersteller HAMA aus den 70er Jahren,mit Steckschloss.

Moin,der P2 braucht kein Tankdeckel mit Belüftung, ich hatte das Problem auch, hab Benzinfestes Gummi gekauft, zugeschnitten , aufgeklebt und trotzdem war er undicht! Bin erst nach längerer Zeit beim tanken drauf gekommen, das der innere untere
Teil
des Tankeinfüllstutzen durchs tanken etwas nach innen gedrückt war!
Hatte ich bis dahin noch nicht erlebt, war aber so! Seit dem es gerichtet ist, kommt wenn überhaupt mal 2-3 Tropfen aus dem Schloss, wenn ich den Tank extrem voll getankt hab! Kontrolliere doch mal dein Einfüllstutzen, oder weißt die Dichtung Beschädigungen auf?

Sobald sich was nach innen gebogen haben sollte, giebt es einen kaum sichtbaren Buckel der Außenkante des Einfüllstutzen dann liegt die Dichtung nicht mehr richtig auf! Nimm ein Lineal, leg es auf den Stutzen und beim im Kreis drehen sieht man, ob evtl etwas von der Innenkante tiefer im Loch hängt als die Außenkante! Hab das mal aufgekrickelt