Nach einigen Reparaturen, wie :
Instandsetzung des Tachos (hing leider immer bei 50 km/h)
Tank hatte ein Vakuum gezogen
neue Radbremszylinder
neue Bremsbelege und Entlüftungsschrauben
neue Radlager
neuer Öldruckschalter
neue Dichtung Hinterachsdeckel
neue Getriebe und Motorlager
neue Stabi-Gummis
neue Federbeine
Einbau einer Warnblinkanlage. Hier noch Mal ein besonderes schön an Frank
für die schnelle telefonische Unterstützung. Es wurde dann, wie von Frank empfohlen, der gute Bosch-Schalter:-)
Da unser P1 ein Belgier ist und es keine deutsche Papiere gab, mussten wir beim Tüv ein Datenblatt anfordern.
Das hat völlig problemlos funktioniert und war nach zwei Tagen im Briefkasten.
Dann voller Spannung beim Tüv vorgefahren!
Leider mit folgenden Mängeln zurückgeschickt worden:(
Heizung ohne Funktion
Spurstangenkopf vorne rechts außen ausgeschlagen
Abschleppeinrichtung, vorne fehlt
Gaspedal defekt
Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion
Rahmen vorne rechts beschädigt (kleines ca 2cm kleines Loch)
Lichtbild rechts unzulässig
Batteriepolabdeckung fehlt
Feststellbremse ungleichmäßig
H-Gutachten allerdings ohne Probleme erteilt.
Auto also wieder in die Werkstatt und unseren Mechaniker zur Verzweiflung gebracht.
Er hat sich mit dem Gebläse gequält, aber letztendlich hat er es geschafft. Einzig bei der Abschleppvorrichtung hat er sich geweigert.
„Die haben doch keine Ahnung, die gab es früher nicht“.
Daher wurde kurzerhand ein „Kuhmaul“ am Stoßstangenträger von uns angeschweißt.
Die Jungs vom Tüv waren total begeistert:-) und der Opel hat Tüv bekommen.
Gestern Abend haben wir gleich eine kurze Probefahrt gemacht und waren völlig begeistert von den vielen strahlenden Gesichtern und positiven Reaktionen auf unser Auto.
Instandsetzung des Tachos (hing leider immer bei 50 km/h)
Tank hatte ein Vakuum gezogen
neue Radbremszylinder
neue Bremsbelege und Entlüftungsschrauben
neue Radlager
neuer Öldruckschalter
neue Dichtung Hinterachsdeckel
neue Getriebe und Motorlager
neue Stabi-Gummis
neue Federbeine
Einbau einer Warnblinkanlage. Hier noch Mal ein besonderes schön an Frank
für die schnelle telefonische Unterstützung. Es wurde dann, wie von Frank empfohlen, der gute Bosch-Schalter:-)
Da unser P1 ein Belgier ist und es keine deutsche Papiere gab, mussten wir beim Tüv ein Datenblatt anfordern.
Das hat völlig problemlos funktioniert und war nach zwei Tagen im Briefkasten.
Dann voller Spannung beim Tüv vorgefahren!
Leider mit folgenden Mängeln zurückgeschickt worden:(
Heizung ohne Funktion
Spurstangenkopf vorne rechts außen ausgeschlagen
Abschleppeinrichtung, vorne fehlt
Gaspedal defekt
Kennzeichenbeleuchtung ohne Funktion
Rahmen vorne rechts beschädigt (kleines ca 2cm kleines Loch)
Lichtbild rechts unzulässig
Batteriepolabdeckung fehlt
Feststellbremse ungleichmäßig
H-Gutachten allerdings ohne Probleme erteilt.
Auto also wieder in die Werkstatt und unseren Mechaniker zur Verzweiflung gebracht.
Er hat sich mit dem Gebläse gequält, aber letztendlich hat er es geschafft. Einzig bei der Abschleppvorrichtung hat er sich geweigert.
„Die haben doch keine Ahnung, die gab es früher nicht“.
Daher wurde kurzerhand ein „Kuhmaul“ am Stoßstangenträger von uns angeschweißt.
Die Jungs vom Tüv waren total begeistert:-) und der Opel hat Tüv bekommen.
Gestern Abend haben wir gleich eine kurze Probefahrt gemacht und waren völlig begeistert von den vielen strahlenden Gesichtern und positiven Reaktionen auf unser Auto.
Viele Grüße aus dem Rhein-Neckar-Kreis
Ana und Tom
Fahrzeug: Opel Rekord P1, Bj. 1959 Belgien, Antwerpen
Fiat 124 Spider CS0
Ana und Tom
Fahrzeug: Opel Rekord P1, Bj. 1959 Belgien, Antwerpen
Fiat 124 Spider CS0
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „anatom“ () aus folgendem Grund: und unsere Katze mag den Opel auch