Hallo, Forum!
Ich komme gerade mit Kreuzschmerzen aus meiner Scheune. Ich habe eine Antenne angebaut... stolz bin. (Wobei der Opel jetzt wie ein umgelabeltes Polizeiautó aussieht... hmm.)
Bei der Gelegenheit habe ich mich mal mit der Lüftung auseinandergesetzt.
Folgendes Bild ergibt sich:
- Luftzufuhr zum Armaturenbrett auf der linken Seite liegt im Fußraum rechts, das Zeuchs hat sich nur noch an Kabeln festgehalten. Gibt es irgendwo Material, aus dem hervorgeht, wie die Schläuche gelegt wurden? Zum Drauflospusseln isses mir zu kalt in der Scheun.
-Gebläsemotor singt das Lied vom Tod, Lagerschaden. Ich habe aber noch einen.
-Heizungkühler muss eingebaut werden, den habe ich auch schon, aber wie geht der schubbelige Gebläsekasten runter?
- Das Heizungsventil fehlt auch. Da könnte ich ja improvisieren. Ich müsste dazu aber wissen, ob das ein Auf-Zu-Hahn ist (also vorne rein, hinten raus) oder einer, der bei Zu-Stellung das Kühlwaser wieder in den Motor befördert (wie beim Wartburg). Der Hahn hätte dann drei Abgänge...
Danke für eure Antworten (hoff, dass es bald wärmer wird!)
Liebe Grüße
Alex
Ich komme gerade mit Kreuzschmerzen aus meiner Scheune. Ich habe eine Antenne angebaut... stolz bin. (Wobei der Opel jetzt wie ein umgelabeltes Polizeiautó aussieht... hmm.)
Bei der Gelegenheit habe ich mich mal mit der Lüftung auseinandergesetzt.
Folgendes Bild ergibt sich:
- Luftzufuhr zum Armaturenbrett auf der linken Seite liegt im Fußraum rechts, das Zeuchs hat sich nur noch an Kabeln festgehalten. Gibt es irgendwo Material, aus dem hervorgeht, wie die Schläuche gelegt wurden? Zum Drauflospusseln isses mir zu kalt in der Scheun.
-Gebläsemotor singt das Lied vom Tod, Lagerschaden. Ich habe aber noch einen.
-Heizungkühler muss eingebaut werden, den habe ich auch schon, aber wie geht der schubbelige Gebläsekasten runter?
- Das Heizungsventil fehlt auch. Da könnte ich ja improvisieren. Ich müsste dazu aber wissen, ob das ein Auf-Zu-Hahn ist (also vorne rein, hinten raus) oder einer, der bei Zu-Stellung das Kühlwaser wieder in den Motor befördert (wie beim Wartburg). Der Hahn hätte dann drei Abgänge...
Danke für eure Antworten (hoff, dass es bald wärmer wird!)
Liebe Grüße
Alex