Rekord B CarAvan

Bernd

Das nächste mal fragst du vorher , wir geben hier gerne tips , dann kommt es gut ! Ihr schafft das...

Gruss Kurt

Kann all dem gesagten nur zustimmen!! Hab auch mal bei meinem 56er Kapitän die Ölwanne in eingebautem Zustand abgenommen, eine Arbeit die du deinem besten "Feind" nicht wünscht!!

Wie hat man das Problem denn früher gelöst. Abgesehen von der Motorbrücke, die sich an den Kotflügel Kanten abgestürzt hat. Einfach ölen Lassen? Oder regelmäßig abwischen?
Vermutlich eine Mischung aus beidem.

Als die Ölfilterung und die Öle noch nicht so gut waren, hat man öfters die Ölwanne abgeschraubt um den Ölschlamm zu entfernen.
Vielleicht ist das aber auch noch Vorkriegszeit.
Gruß Michael

Ich will ja nicht schon wieder miesepetern, aber kein Ölverlust im Stillstand bedeutet nur, dass die Wanne unten kein Loch hat. Die Ölwanne hätte auch demontiert/alleine mit Öl drin rumstehen können. Wenn der Motor nicht läuft, kommt gar kein Öl an die Dichtung (bei senkrecht stehendem Motor).

Trotzdem wünsche ich euch, dass auch bei laufendem Motor kein Öl austritt. Zum Glück rechnet ihr ja schon mit kleineren Rückschlägen, wenn das Auto endlich in Betrieb ist. Is ja normaaal. Wenn dann dummerweise nach nem halben Jahr die Ölwannendichtung dabei ist, ...

Tausi schrieb:

Zum Glück rechnet ihr ja schon mit kleineren Rückschlägen, wenn das Auto endlich in Betrieb ist. Is ja normaaal. Wenn dann dummerweise nach nem halben Jahr die Ölwannendichtung dabei ist, ...

... und bei der Gelegenheit kann man dann auch gleich die anderen Malaisen abstellen, die sich nach der Inbetriebnahme einstellen (undichter Ölfilter- und Benzinpumpenflansch, Wapu, Schläuche etc).

So is Lebben

Grüße
Christiuan

wahrscheinlich läuft er nach ein paar Monaten zuverlässiger als so ein 2023 Neuwagen

...warum geht denn hier keiner vom besten aus??
Der Moppel läuft und alles ist dicht, feddisch ,-))

Servus ins Forum,

was spricht denn dagegen, unter den bekannten Stellen, wo das Öl abtropfen, ein selbstgebauten Auffangblech anzubringen (ähnlich Kuchenblech)?

Habe ich mal bei einem Rekord A gesehen und seitens meines Dekra-Prüfers bestehen dagegen keine Bedenken.

Gruß
Dieter

Okeee ,-))

RexA-Fahrer schrieb:

ein selbstgebauten Auffangblech anzubringen (ähnlich Kuchenblech)?

Habe ich mal bei einem Rekord A gesehen und seitens meines Dekra-Prüfers bestehen dagegen keine Bedenken.

Da würde ich aber empfehlen nur immer genau DIESEM Prüfer das Auto vorzuführen.
Ich glaube nicht, dass alle dieser Ansicht sind.

Das mit dem Auffangblech ist Vorkriegszeit
Ford Tin Lizzy etc.

Der Rekord A Motor ist technisch eigentlich auch Vorkriegszeit. Der Rekord a war der erste Rekord mit geschlossener Kurbelgehäuse Entlüftung. Aber will man das? Sind Ölflecken auf dem Parkplatz heute noch vermittelbar?

Das hat alles Vor- und Nachteile...
Klimakleber z.B. dürften auf Ölflecken nicht so guten Halt finden.

stimmt, denn die Polizei hat doch extra Speiseöl gekauft um die Händchen wieder abzulösen.